pred 10 dneviVrata bolijo lastnika roko, BMW je ukazal plačati 1,9 mio dolarjev odškodnine
Periskopi(pred 7 meseci)
(pred 7 meseci)To je zelo pogosta možnost v luksuznih vozilih in standard v dragih avtomobilih. Mehko zapirajoča se vrata so čudovita značilnost in eleganten način izogibanja njihovemu trku. Prvič se je pojavila na W140 Mercedes-Benz S-Class, in sčasoma postala del drugih limuzine [...]
To je zelo pogosta možnost v luksuznih vozilih in standard v dragih avtomobilih. Mehko zapirajoča se vrata so čudovita značilnost in eleganten način izogibanja njihovemu trku.
Prvič se je pojavila pri W140 Mercedes-Benz S-Class, na koncu pa je postala del drugih limuzin v naslednjih letih, je oddajala Telegrafijo.
Te dni lahko najdete v luksuznih vozilih, kot sta BMW serija 5 in X5.
Imenujte to za trik ali uporabno lastnost, vrata, ki se mehko zapirajo, bodo ostala.
Vendar so se nekateri proizvajalci avtomobilov zaradi poškodb s teh vrat soočili s tožbami. V tem primeru je X5 glavna tema obtožnice tega tedna.
Pritožbe za avtomobile so se lotile primera, v katerem je človek iz New Yorka zaradi svojih mehkih vrat (E70 LCI) leta 2013 izgubil konico palca.
Glede na spletno stran je tožnik “podprl desno roko v koloni voznikovih vrat s hrbtom pred vozilom in vrati približno nekaj centimetrov odprtimi”.
BMW je trdil, da podjetje ni krivo, če ni nekdo potegnil prstov z vrat, ki se zaprejo.
Dodan proizvajalec avtomobilov: “Pasdor je že od otroštva razumel, da ne sme niti prsta niti dela telesa postaviti med vrata in okvir vrat, medtem ko zapira”.
Kljub BMW-jevemu nasprotovanju je porota krivila avtomakerja, čeprav ni našel napake v besedi.
BMW se je poskušal pritožiti na razsodbo, vendar je pritožbeno sodišče izjavilo, da je kršilo newyorško splošno poslovno pravo za prevaro.
Glede na poročilo, “BMW domnevno varljivo izpušča tveganja tožnika, ki pušča palec na poti nežno zaprtih vrat, ki se mehanično zapirajo”.
Kot tak je BMW ukazal plačati tožniku $1,9m. Izplačilo je obsegalo 800.000 dolarjev za pretekle bolečine in trpljenje, 850.000 dolarjev za prihodnje bolečine in trpljenje ter več kot 250.000 dolarjev za izgubljene prihodke.
Pred tem je tožnik trdil, da se je zaradi poškodbe soočil z izgubo do 3 milijone dolarjev prihodkov.
To ni prvič, da se BMW (ali kateri koli drug proizvajalec avtomobilov) sooča s stroški te narave. /Telegraf/ Periscopi/
