Come utilizzare il clima nella vostra auto in modo da ottenere più freddo

Prima di sapere come navigare aria - prese di condizionamento, una serie di operazioni deve anche essere eseguita che risulterà una maggiore efficienza nel raffreddamento del veicolo. Prima, quando si arriva al veicolo, è necessario abbassare tutte le finestre per consentire l'aria calda di [...]
In primo luogo, quando si arriva al veicolo, è necessario mettere giù tutte le finestre per lasciare che l'aria calda si accumula, e il condizionatore d'aria costa meno per raffreddare tutto. Ecco perché è anche opportuno circolare per due o tre minuti con quelli aperti e quindi aria l'intero interno. Come caldo come fuori, più sarà condensato all'interno dell'auto.
Un altro trucco molto efficace è quello di chiudere tutte le porte, rotolare la finestra del passeggero e poi aprire e chiudere la porta del conducente appena possibile cinque o sei volte, rapporti Motorlings.
Poi il condizionatore d'aria si accende e circola diversi metri fino a quando l'aria fredda inizia ad emergere e inondare la camera passeggeri - in un primo momento non appare alla temperatura richiesta, e per questo motivo la prima aria calda è. Tanto vale passare dalla finestra. La temperatura ideale, e anche raccomandato da DGT, è tra 21 e 23 gradi. Meglio se sono 23, dopo che consuma meno energia.
Ma in ogni caso, è molto importante che l'aria sia decisa e non circola a più di 30 gradi Celsius nella cabina passeggeri perché non è solo una questione di comfort ma anche di sicurezza: DGT ricorda che la guida ad alta temperatura aumenta il rischio di un incidente del 20 per cento.
A una temperatura di 35 gradi Fahrenheit [35 ° C], il driver reagisce 20 per cento più lento di un'altra direzione a 25 gradi, che produce un effetto simile a correre sotto un livello di alcol nel sangue di 0,5 grammi per litro di sangue.
Tenete a mente che l'aria fredda è più densa dell'aria calda, e quindi tende a scendere. Quindi, la navigazione ideale dell'aria - impianti di condizionamento è alta. In questo modo l'aria è meglio distribuita nello spazio passeggeri e sarà anche molto meglio per i passeggeri nel sedile posteriore se non ci sono tagli d'aria in questa zona.
È più comune dirigere l'aria fredda al conducente o al codirector, in modo che l'aria può raggiungere il viso e busto e t 't prima fresco, ma questo colpo termico può causare malattie respiratorie o anche nervose, come un sistema nervoso. Alcune paralisi facciale significa che mettere questo indirizzo sul dispositivo è molto pericoloso.
Se l'auto ha l'aria posteriore, è anche bene dirigerli per la stessa ragione di quelli anteriori.












