Li pagano per andare a lavorare sulle biciclette

In molti casi le strade urbane passate da una persona con una macchina potrebbero facilmente essere attraversate da bicicletta, che in città con più sollievo può essere risolto da biciclette elettriche. Questo fenomeno altamente populista in tempi pandemia è ora premiato con stimolanti economici in molti paesi. Il pagamento dei lavoratori della bicicletta è iniziato da diversi governi europei nel 2014 con l'obiettivo di ridurre l'inquinamento atmosferico, il consumo e il carburante, e migliorare la salute delle persone. Questi programmi hanno avuto così successo che stanno continuando a crescere e avanzare.

Così, il Belgio ha cominciato a pagare da 0,05 euro per miglio. Quindi un viaggio di 10 miglia a lavoro significa ricavi aggiuntivi di 1.200 euro all'anno senza tasse. L'assicurazione sanitaria non è coinvolta. Il Belgio non è solo. I Paesi Bassi offrono programmi simili, mentre la Gran Bretagna ha guidato ancora più lontano. Bicycling Britons riceve 0.23 euro per miglio, e questo viene poi aggiunto al programma di stimolo per l'acquisto di biciclette e la possibilità di abbassare l'abbigliamento e l'accesso in bicicletta. In Lussemburgo, nel frattempo, lo stimolo fiscale è di circa 300 euro per l'acquisto di una bicicletta elettrica per andare al lavoro.