Freer guida al sole rispetto all'elettricità

L'acquirente dell'elettromobile oggi è stato in una situazione in cui non solo il nuovo veicolo sarà pagato due volte più di un diga, ma anche il prezzo dell'uso dell'elettromobile sarà notevolmente più alto rispetto alla combustione interna. Di conseguenza, la strategia di cambiamento del veicolo classica ed ecologicamente accettabile è stata messa in discussione.

Sulla base di calcoli effettuati su riempitivi E LEN in Croazia, si scopre che un veicolo elettrico che per 100 chilometri spende 22km su di esso, che è un caso frequente, se è riempito di notte (quando la corrente è più conveniente) in una carica potente, la batteria può essere riempita in mezz'ora, che costerà 13 euro. Allo stesso tempo, riempire un veicolo diesel a sei cilindri che spende circa sei quarti di sole per cento miglia [100 km] è di 9,1 euro.

Così si scopre che l'azionamento dell'elettromobile è il 50 per cento più costoso di aumobili classica. Di conseguenza, anche prima di pagare per gli elettroliti è completato, un veicolo elettrico ha cominciato a essere discusso in Croazia perché un automobile dovrebbe essere comprato. Va bene essere in tendenza ed ecologicamente corretto, ma un tale veicolo è due volte più costoso come il carburante costa il 50 per cento più costoso di diamanti.

Infatti, una volta si stima che il prezzo di acquisto piÃ1 alto sarebbe stato compensato per dieci anni di guida, ma ora sta emergendo che questa stima non à ̈ in piedi perché il prezzo di sfruttamento à ̈ notevolmente superiore. Inoltre, ci sono pochi riempitivi, quindi anche i test preliminari hanno dimostrato che devono rimanere costantemente sull'app online, per trasmettere la situazione, e per impostare il termine per il riempimento.