Nuovo tipo di batteria: Non è necessario riempire il telefono per cinque giorni

Gli scienziati di Melbourne hanno sviluppato una batteria al litio-sqfur che ha una capacità di batteria al litio cinque volte.

Questa batteria ha un'efficienza del 99 per cento su 200 cicli di riempimento, e se l'hai sul telefono intelligente, non dovrai caricare il tuo dispositivo per cinque giorni.

Tuttavia, il problema di queste batterie è che gli elettrodi di zolfo marciscono durante il ciclo di carico e scarico, e il vantaggio energetico sta rapidamente scomparendo, dice lo scienziato Madokt Sheikhani, che ha guidato un team di scienziati dall'Australia.

L'elettricità crollerà e poi la batteria si chiuderà rapidamente, ” aggiunge. Questo perché l'elettrodo di zolfo si espande e diminuisce durante il ciclo, con un cambiamento di volume di circa 78 per cento. Il cambiamento di volume si verifica anche con elettrodi su batterie al litio che alimentano auto elettriche e smartphone, ma è circa otto volte più piccolo.

Per evitare che gli elettrodi si rompono su una batteria al litio-sqfur, i ricercatori hanno dato più spazio alle particelle di zolfo per espandersi e ridursi.

Di solito le batterie al litio-sqfur hanno materiali che legano le particelle insieme in modo che la batteria non esploda quando si espande. Una piccola quantità di materiale legante polimerico è stato utilizzato qui negli elettrodi, creando così strutture più remote tra particelle di zolfo.

Shaybaniyev dice che una batteria al litio-sqfur ridurrebbe drasticamente i costi per i veicoli elettrici e la conservazione dell'energia in generale, poiché lo zolfo è un materiale molto diffuso ed estremamente libero, le trasmissioni della stampa del Kosovo.

Tuttavia, le batterie di zolfo di litio possono affrontare problemi etici simili con batterie al litio.

Il metallo Oksides nelle batterie di litio ionico sono di solito nikel, cobalto, o mangan, che sono costosi e meno costosi in natura. Il problema è questo: una notevole percentuale di cobalto, per esempio, proviene dalle miniere del Congo dove lavorano i bambini.

I ricercatori testano anche i prototipi della batteria per renderli disponibili commercialmente in Australia nei prossimi anni.