Il mondo affronta la mancanza di driver di auto elettriche

Mentre nel mondo sviluppato delle stazioni di benzina sono “in ogni passo”, i conducenti di auto elettriche (EV) sono molto meno popolari, le trasmissioni KP.

Lo svantaggio dei vogatori è particolarmente colpito nella periferia di grandi città e aree rurali, quindi alcuni proprietari di auto devono spendere decine di chilometri alla stazione più vicina per rifornimento batterie.

Un sondaggio condotto da Bloomberg sull'argomento ha dimostrato che circa 5 milioni di veicoli elettrici sono guidati in tutto il mondo, mentre la rete globale di piloti attualmente è composta da 632,000 stazioni di riempimento.

Ulteriori analisi rivelano che questi caricatori sono concentrati principalmente su luoghi e regioni in cui i veicoli elettrici sono ben noti, quindi i proprietari di EV che viaggiano lontano da casa possono affrontare un problema serio quando cercano di trovare un driver nel loro viaggio. Anche se trovano un posto dove caricare vicino al loro percorso, possono affrontare un nuovo problema.

Oltre il 66% dei driver esistenti appartengono alla categoria “del secondo” e per ogni 15km di autonomia del veicolo supplementare, ci vuole mezz'ora per caricare le batterie.

Per quanto riguarda la rete di carico, uno degli ostacoli all'ulteriore espansione è che non paga gli investitori al momento attuale quando i veicoli elettrici costituiscono una percentuale estremamente piccola del numero totale di veicoli sulla strada. Ecco perché molti driver esistenti non sono redditizi.

Bloomberg dice che nel caso di un caricatore veloce dovrebbe essere utilizzato almeno otto volte al giorno per fare costi efficaci per gli investitori. Tuttavia, molti tali caricatori sono ora utilizzati meno di cinque volte al giorno.

Tuttavia, alcune aziende, come Tesla, stanno progettando di espandere la rete dei piloti per accogliere l'annunciata espansione dei veicoli elettrici. Ad esempio, Tesla ha intenzione di espandere la sua rete “supre-comunicator di” in Europa e negli Stati Uniti dall'inizio di quest'anno.

Questo è solo un punto nell'oceano, poiché l'Agenzia Internazionale dell'Energia stima che entro il 2030, circa 14-30 milioni di piloti elettrici pubblici saranno necessari in tutto il mondo se la partecipazione del mercato alle nuove auto raggiungerà il 30% di allora.