E' il segreto.

Secondo i recenti risultati delle vendite, la Germania ha superato la Norvegia nella vendita di auto completamente elettriche dall'inizio dell'anno.

Così il più grande mercato automobilistico in Europa è il leader in questo segmento per la prima volta. Nel novembre sono state registrate 57.533 nuove auto elettriche in Germania, contro 56.893 in Norvegia.

La Norvegia ha venduto le auto più elettriche in Europa ogni anno dal 2010, quando Nissan Leaf, la prima vettura elettrica prodotta in massa, ha avuto la sua prima.

Queste cifre forniscono nuove prove che la tecnologia EV sta diventando sempre più al centro automobilistico europeo, dove il gruppo Volkswagen, BMW e Daimler si stanno preparando per una grande spinta alle auto elettriche, le trasmissioni della stampa del Kosovo.

Anche se la Norvegia è emersa come un punto caldo regionale grazie a generosi sussidi governativi, un paese di circa il 6,4 per cento della popolazione tedesca ha molto poco spazio per una ulteriore crescita, e le autorità in molti paesi dell'UE stanno aumentando i loro incentivi per l'acquisto di veicoli elettrificati, tra cui la vicina Croazia.

I produttori tedeschi raddoppieranno le loro offerte di veicoli EV a 150 modelli entro il 2023 e investiranno 50 miliardi di euro entro il 2024.

Anche se i dati di vendita hanno rafforzato, i veicoli elettrici sono ancora una piccola parte di tutte le vendite EV in tutta Europa.

Nel vecchio continente, le vendite di veicoli elettrici sono stimate solo al 3,1 per cento delle nuove registrazioni nel terzo trimestre, secondo l'Associazione europea dei produttori automobilistici.

L'appetito dei consumatori per i modelli elettrici sarà ulteriormente testato il prossimo anno quando i produttori tedeschi cominciano a portare in modelli competitivi per l'offerta più favorevole di Tesla Modello 3.

L'ID3 di Volkswagen inizierà presto a vendere per 30.000 euro, rispetto al classico VW Golf, a partire da circa 20.000 euro, mentre il modello 3 costa 44,000 euro.

Il governo tedesco ha anche aumentato gli incentivi finanziari per le auto elettriche come parte di un grande pacchetto ambientale.

I vantaggi sono previsti per le auto elettriche che costano meno di 40.000 euro, che devono aumentare la domanda di modelli più convenienti.

L'importanza degli incentivi governativi per il mercato è illustrata dal paese più popoloso del mondo, le vendite in Cina sono state sul declino per quattro mesi dopo che il governo ha tagliato i sussidi.

La Cina rappresenta circa la metà delle vendite mondiali di auto elettriche, gli Stati Uniti sono secondi e la Norvegia è ancora terza. In cima alla classifica ora è la Germania.