” Volkswagen” 88éves története során először zár be egy termelőüzemet

A német autoóriás” Volkswagen” a 88 éves története során először fog bezárni egy németországi gyárat. “Volkswagen” 2024-ben megállapodott a munkaügyi tanáccsal és a szakszervezettel, hogy 35 000 embert rúgjon ki, és csökkentse a németországi kapacitásukat a termelők versenyére válaszul [...]
A német autoóriás” Volkswagen” a 88 éves története során először fog bezárni egy németországi gyárat.
“Volkswagen” 2024-ben megállapodott a munkaügyi tanáccsal és a szakszervezettel abban, hogy 35 000 embert rúgnak ki, és a kínai gyártók versenyére válaszul csökkentik a németországi kapacitásukat, csökkentik az európai piaci keresletet, és lassabban hagyják jóvá az elektromos járműveket.
Az ügylet részeként az” Volkswagen” gyártását Drezdában, Szászország keleti részének fővárosában, az év végéig megszüntetik.
A vállalat kedden megtiltja a gépjárműveknek Drezdában történő gyártását, ami a 88 éves múltja során először jelzi, hogy a vállalat Németországban bezárt egy gyártóüzemet.
A drezdai gyár bezárása a” Volkswagen” után következik be, és a rossz kínai eladás, az európai kereslet csökkenése és a tarifákból történő amerikai értékesítésre nehezedő nyomás miatt a készpénzáramlással kapcsolatban problémák merültek fel.
A vállalatnak a következő öt évben körülbelül 160 milliárd euró (7,9 milliárd dollár) összegű beruházást kell finanszíroznia.
A” Volkswagen” drezdai gyár 2002-es gyártása óta kevesebb mint 200.000 járművet gyárt.
A cég a Drezda gyárat a cég akkori képességeit bemutató kulcsmodellként helyezte el. Kezdetben Phaeton-t és később ID3-at állítottak elő ott.
A” Volkswagen” sikeréhez azonban egyetlen modell sem járult hozzá.
Ennek a gyárnak a bezárását a Volkswagen kis lépésnek tekintette a kínai heves verseny, az amerikai tarifák, a túlzott bürokrácia, a magas energiaköltségek, a széles munkavállalói jogok és a példa nélküli belső bürokrácia túlélése érdekében.Periszkóp/












