Les voitures décideront-elles pour elles-mêmes si vous pouvez conduire?

La loi contre la conduite en état d'ivresse apportera la technologie qui peut empêcher la voiture de partir, mais elle ouvre également de grands problèmes pour la vie privée, les erreurs système et le contrôle des véhicules.

Les gens conviennent que la conduite en état d'ivresse devrait s'arrêter, mais la question qui se pose de plus en plus souvent est la suivante : le véhicule devrait-il décider si vous êtes capable de conduire? Cela fait partie d'une loi américaine qui est devenue au centre de l'opinion publique depuis que le Congrès a refusé de la retirer de la loi.

La loi s'appelle HALT Drunk Drive et a été adoptée en 2021 dans le cadre du vaste ensemble d'infrastructures du président Joe Biden. L'objectif est clair d'empêcher les conducteurs ivres d'allumer la voiture. Cependant, la façon dont cela sera fait a provoqué le débat et même des rumeurs sur un tueur mortel “” de l'État.

La loi ne prévoit pas que l'État ou la police fermeront votre véhicule à distance. Cette option n'existe pas actuellement. Mais la loi exige des producteurs automobiles qu'ils installent des systèmes qui permettent d'évaluer si le conducteur est sous l'influence de l'alcool ou de la drogue. Ces systèmes peuvent être basés sur la surveillance du comportement du conducteur, la mesure passive de l'alcool dans l'air respiratoire, ou d'autres combinaisons technologiques pour limiter ou arrêter la fonction auto, rapporte le rapport. Télégraphe, diffusion Périscope.

Une partie de la technologie mentionnée est le système qui analysera l'air que le conducteur extrait naturellement ou le toucher de la peau (p. ex. Sur le bouton poussoir. Mais le développement de ces systèmes a des retards, donc la responsabilité incombe aux capteurs et aux logiciels qui sont déjà dans les voitures modernes. Ces systèmes ne sont pas incroyables, et ils peuvent être faciles à tricher, et des erreurs peuvent se produire. La voiture peut à tort supposer que vous êtes incapable de conduire même lorsque vous êtes complètement clair.

Un législateur américain a qualifié le véhicule de <x0 juge, jury et exécution”, parce que si le système empêche la voiture de tirer, il n'y a aucun moyen clair de se plaindre ou de reprendre le contrôle de la voiture rapidement.

L'autre problème est la vie privée. Ces systèmes peuvent recueillir beaucoup de données sur le comportement du conducteur, comment il conduit, ou même la vidéo interne de la voiture. La question est, Qui possède ces données, où elles sont stockées, et peut-elle être vendue ou finie entre les mains de tiers? Bien que l'objectif de la loi soit de prévenir les conducteurs ivres, la technologie qui la mettra en œuvre n'est pas encore mûre et les erreurs peuvent avoir de graves conséquences. /Périscope