il y a 9 heuresMercedes G-class a eu la meilleure année de vente jamais
Periskopi(il y a 5 mois)
(il y a 5 mois)L'année 2025 n'était pas vraiment favorable pour Mercedes. Les ventes totales ont diminué de 9 % pour atteindre 1 800 véhicules, mais elles ont été positives. La classe G a connu sa meilleure année, avec une augmentation de la demande de 23 % à 49700 unités. Jamais auparavant le fabricant de voitures de luxe n'a vendu ainsi [...]
La classe G a connu sa meilleure année, avec une augmentation de la demande de 23 % à 49700 unités. Jamais auparavant le constructeur automobile de luxe n'avait vendu autant de Geländewagen en une seule année depuis les débuts de la voiture en 1979.
Mercedes ne partage pas les ventes de la classe G sous le système d'alimentation, séparant les versions de moteurs avec des brûlures du modèle entièrement électrique.
Cependant, quelque peu surprenante, la société affirme que le G580 avec EC Technology “a sensiblement comparé” au score record et a attiré de nouveaux acheteurs, il transmet Telegrafi, Périscope
Ceci malgré un rapport du journal d'affaires allemand Handelsblatt, qui citait un dirigeant de l'entreprise en juin dernier, décrivant la version électrique comme une panne totale “”.
Le même leader de haut rang de Mercedes a été cité comme disant: “Makina est debout comme une balle dans le détaillant”.
En perspective, Mercedes prévoit de diversifier la ligne de classe G. Il a déjà averti le retour du câble et promet de nouvelles options supplémentaires, bien que sans offrir de détails.
Fait significatif, le modèle G le plus petit sera un modèle particulier, de sorte que ses chiffres de ventes seront probablement déclarés séparément.
Lui aussi utilisera un fauteuil roulant, bien que différent de celui de son frère aîné. Attendez à la fois les moteurs à combustion et les systèmes de transmission électrique lorsqu'il débute en 2027.
Si cette génération de G-Clas va apporter plus de dérivés ameriques, comme un autre Landaulet ou une version AMG à six roues, reste à voir.
Étant donné l'engagement continu de Mercedes envers le V12, une restauration de douze cylindres sous le couvert serait la bienvenue, bien que des entreprises comme Brabus aient déjà établi un successeur spirituel au G65.
L'année 2025 était aussi l'année où Mercedes a construit sa catégorie 600 000 G, 46 ans après le début de la production. Étonnamment, environ 80 pour cent de toutes les classes G jamais produites sont toujours dans la rue, s'en tenant au slogan de marketing “plus fort que le temps” que vous avez probablement entendu ces dernières années.
Sinon, le VUS qui peut aller n'importe où n'est pas construit par Mercedes elle-même, mais par Magna Steyr à son usine de Graz, en Autriche.
