Le nouvel accusateur, le producteur, prétend avoir une durée de vie dix fois supérieure au classique.

Dans certains secteurs de l'industrie automobile, le développement est sérieux et rapide, tandis que peu de choses ont changé dans les accumulateurs. Jusqu'à maintenant. L'entreprise américaine Unigrid a développé une nouvelle batterie 12-volta, pour laquelle il affirme qu'il ya une durée de vie dix fois plus grande que la batterie de plomb, qu'il fait face aux basses températures [...]
La société américaine Unigrid a développé une nouvelle batterie de 12 volts, pour laquelle il affirme qu'il y a une durée de vie dix fois plus grande que la batterie de plomb, qu'elle fait face aux basses températures et qu'elle peut être complètement téléchargée sans blessure.
Le nouvel accusateur est basé sur une chimie complètement différente de celle des anciennes batteries au plomb acide et utilise des cellules de sodium-sur NACO2. L'ingrédient principal utilise le sel commun.
Un avantage pour les batteries au lithium-on est également le fait que le risque d'incendie est plus faible et que le nouvel acumulateur ne peut pas causer la soi-disant <x0ric thermique x1>.
À Unigrid, ils disent que les priorités par rapport aux batteries de plomb sont énormes. La batterie devrait charger et télécharger plus de 5 000 fois dans des climats chauds et froids, ce qui est 10 fois plus qu'une batterie d'acide de plomb.
Si vous devez garer la voiture, peu importe si la batterie est complètement tirée. La batterie mentionnée a deux fois plus d'énergie à lancer à froid qu'une batterie traditionnelle de 12 volts.
Le nouvel accusateur devrait être moins cher que les batteries au plomb. Unigrid rapporte qu'il a déjà commencé à vendre le nouvel acumulateur au constructeur automobile et aux distributeurs. /Périscope/












