Gouvernement chaud : Deceiter, Kosovo en position défavorable pour le projet de tunnel Prizren-Tetovo

Le député de la Ligue démocratique du Kosovo Avdullah Hoti a écrit <x0 nanomals de l'Accord Kosovo-Méde Macédoine du Nord pour le projet de tunnel sur la route Prizren-Tetove”.

Hoti a écrit sur Facebook que “nenet 4 et 5 ont mis le côté Kosovo dans une position défavorable et seulement comme un côté de supervision”.

Poste Hoti complet :

Accord entre le Kosovo et la Macédoine du Nord Anomalies pour le projet de tunnel sur la rue Prizren-Tetovo

Le gouvernement du Kosovo et le gouvernement du nord de la Macédoine ont signé des accords de cofinancement pour “Préparation du projet de tunnel sur la route Prizren-Tetowe”, que l'accord est parvenu à l'Assemblée du Kosovo pour ratification.

L'accord en tant que tel est naturel, car les deux pays doivent ajuster les paramètres techniques du tunnel. Les parties cofinancent le projet de tunnel proportionnellement à sa longueur sur leur territoire respectif.
C'est là que l'accord est acceptable.

Mais les articles 4 et 5 ont mis la partie kosovare dans une position défavorable et seulement en tant que partie de contrôle.
L'article 4 est ainsi libellé :

Les critères de sélection de l'opérateur pour la préparation du projet tunnel sont développés par “La Faculté du bâtiment à Skopje”;

Les procédures de passation de marchés pour la sélection de l'exploitant en vue de la préparation du projet de tunnel sont menées par “Entreprise publique pour State Streets” dans le nord de la Macédoine.
L'article 5 stipule ce qui suit :

Le Kosovo transfère son budget à “Entreprises publiques pour le nord de la Macédoine”;

La partie kosovar joue un rôle de surveillance dans ce processus.

Donc, selon l'article 5, il est clair que cet accord ne confère pas à la partie kosovar un rôle de décision, mais seulement de surveillance.

Les critères de sélection de l'opérateur et de la procédure d'approvisionnement ont été appliqués, respectivement, “La Faculté de construction de Skopje” et “Entreprise publique des routes d'État” du nord de la Macédoine.

L'accord ne donne aucun rôle à la faculté de construction de l'Université de Pristina, ni aux ingénieurs du ministère des infrastructures de la République du Kosovo.

Nous payons les outils sur le budget du Kosovo, mais le projet nous choisit le côté macédonien.

Est-ce que cette approche “Sovietist” favorise ces fraudes?