Este Toyote es más caro que Porsche 911

GR SUPRA A90 Edición Final trae el clímax del rendimiento, pero también trae el precio correcto. Toyota GAZO Racing decidió terminar la era de la actual generación GR Sopra de una manera espectacular introduciendo una serie GR especial Sopra A90 Edición Final. Limitada a sólo 300 unidades reservadas para Europa y Japón, este [...]
GR SUPRA A90 Edición Final trae el clímax del rendimiento, pero también trae el precio correcto.
Toyota GAZO Racing decidió terminar la era de la actual generación GR Sopra de una manera espectacular introduciendo una serie GR especial Sopra A90 Edición Final.
Limitada a sólo 300 unidades reservadas para Europa y Japón, esta versión no sólo trae un rendimiento extra refinado, sino que también honra el rico legado de las carreras modelo.

Influenciado por los modelos GR Sopra compitiendo en la conducción, carreras de resistencia y NASCAR, así como la exitosa versión GT4 que ganó numerosos títulos en manos privadas, A90 Edición Final es la esencia del ADN de las razas traducidas en un coche de carretera.

Bajo la cubierta del motor hay un motor de 3 litros, el asistente manual. ¿El resultado? El motor ahora ofrece 435 caballos de fuerza, lo que proporciona una velocidad máxima de 270 km/h. La aceleración más rápida se logró mediante la modificación y optimización de la ECU.

Para un uso más agudo y sostenible, el coche utiliza la suspensión regular KW, la misma versión de GT4.

Para mejorar aún más la estabilidad, los neumáticos son más amplios para 10 mm y se montan en rodajas ultraligeras, 19 pulgadas por delante y un número mayor en la espalda. La combinación incluye el Michelin Pilot Sport Cup 2.

Las apariencias externas son mejoradas por el color negro y los elementos de carreras de carbono, el patrocinador delantero. Todas las partes son probadas en el túnel del viento TGR Europe.

Una mirada interior revela la verdadera idea de conducir una unidad deportiva. Escaños deportivos Recaro Podium CF rojo Alcantara ofrecen un soporte perfecto durante los rápidos turnos. Cinturones de seguridad rojos, detalles de carbono y Alcantara deja claro que este es un modelo especial y limitado.

Hay 150 unidades en Europa. El precio de Japón es de unos 92.500 euros, mientras que el precio en el mercado alemán es de 142.800 euros, que es más que BMW M4 Competiation xDrive totalmente equipado, incluso Porsche 911 Carrera T.

A diferencia de la versión original del motor de 2 litros de Supra, cuesta 63,250 euros. /Periscopi/












