La puerta dolió la mano del propietario, se le ordena a BMW que pague $1.9m en compensación

Es una opción muy común en vehículos de lujo y estándar en coches caros. Las puertas de cierre suaves son una característica hermosa y una forma elegante de evitar su colisión.

Apareció por primera vez en W140 Mercedes-Benz S-Class, y finalmente se convirtió en parte de otras limusinas en los años venideros, transmitió Telegraphy.

En estos días se puede encontrar en vehículos de lujo como BMW serie 5 y X5.

Llámalo un truco o una característica útil, suave - puertas de cierre están aquí para quedarse.

Sin embargo, algunos productores de automóviles han enfrentado demandas debido a lesiones de estas puertas. En este caso, X5 es el tema principal de la acusación de esta semana.

Las Quejas de Coche tomaron un caso en el que un hombre de Nueva York perdió la punta de su pulgar debido a su puerta suave 2013 X5.

Según el sitio web, el demandante apoyó la mano derecha en la columna de la puerta del conductor con la parte posterior en frente del vehículo y la puerta de unos cuantos centímetros abierta a través de los mismos.

BMW argumentó que no es culpa de la compañía si alguien no ha arrancado los dedos de una puerta que se cierra.

Fabricante automotriz añadido: <x0 Pasdor ha comprendido desde la infancia, no colocar un dedo o una parte del cuerpo entre una puerta y un marco de puerta mientras cierra fieltro.

A pesar de la oposición de BMW, el jurado culpó al fabricante de automóviles incluso si no encontró un defecto en la palabra.

El BMW trató de apelar el veredicto, pero el tribunal de apelaciones dijo que estaba en violación de la Ley general de negocios de Nueva York para la acción de garantía bloqueada de Nueva York.

Según el informe, The BMW is allegedly leaving out deceptively the risks of the plaintiff leaving his thumb on the path of a smooth closed door designed to shut itself mechanically·x1 confidencial.

Como tal, BMW se ordena pagar al demandante $1.9m. El pago consistía en 800.000 dólares por dolor y sufrimiento pasados, 850.000 dólares por dolor y sufrimiento futuros, y más de 250.000 dólares por pérdidas de ingresos.

Antes de eso, el demandante afirmó que se enfrentaba a una pérdida de hasta 3 millones de dólares en ingresos debido a la lesión.

Esta no es la primera vez que BMW (o cualquier otro fabricante de coches) enfrenta cargos de esta naturaleza. /Telégrafo/ Periscopi/