Los dueños de Volkswagen afirman que los botones de dirección están causando accidentes

La decisión de Volkswagen de poner el control sobre la rueda con un sentido del tacto no sólo ha causado a los propietarios un dolor de cabeza, sino que también es culpado por varios enfrentamientos.

Publicación Ars Technica Al menos 13 enfrentamientos se han presentado a la Administración de Seguridad de Tráfico de Autopista de EE.UU.

Según el informe, todas las colisiones incluyeron SUV, Volkswagen ID.4, envía Telegrafi.

While almost all 13 collisions reportedly occurred at relatively low speed when drivers were parking, three resulted in passenger injuries, while one did not cause black box registration or opening airbags, despite considerable damage to the EV Battery.

Ars Technica reporta que un representante de Volkswagen dijo que la empresa es неx0 confianzaaware de un pequeño número de denuncias relacionadas con nosotros, mientras que el NHTSA aún no ha abierto una investigación oficial por la supuesta culpabilidad.

Volkswagen ya ha comenzado a retirarse de su movimiento hacia los controles espaciales, con el jefe de la compañía Thomas Schafer anunciando a finales de 2022 que volverá a los botones.

Algunos nuevos modelos ya han tomado claves más tradicionales.

Aunque modelos como Tiguan de la nueva generación y Mk8.5 El nuevo Golf ha regresado a los controles de dirección tradicionales, no se ha anunciado tal cambio para el ID.4. /Telegrafía/