hace 2 días¿Habrá electricidad para todos los coches?
Periskopi(hace 2 años)
(hace 2 años)Hasta hace poco se ha considerado un <x0lodra identificadox0 exclusivo de los ambientalistas ricos, los vehículos eléctricos han comenzado a ser accesibles para una base de clientes cada vez más amplia, escribe Focus. Pero es la red eléctrica lista para recargar los cada vez más múltiples e-machels que vendrán al mercado [...]
Pero, ¿la red de energía está lista para recargar las baterías de autos cada vez mayores que vendrán al mercado en los próximos años?
Sí, porque la movilidad eléctrica no parece una moda pasajera: los principales productores de automóviles están dando más y más espacio a los modelos eléctricos en sus listas de precios, y, por ejemplo, en los Estados Unidos, General Motors planea dejar de operar coches y furgonetas tradicionales a partir de 2035.
Empecemos con las buenas noticias: según los analistas no habrá problema con la falta de electricidad.
Pero avanzar hacia el transporte eléctrico completo tendrá que ser gradual, para asegurar el funcionamiento de toda la infraestructura y el cumplimiento de una mayor demanda.
El primer punto a destacar es los puntos de carga: Hoy la mayoría de los motoristas eléctricos tienen un espacio de estacionamiento privado donde pueden instalar una estación de carga.
Pero aquellos que viven en un palacio y no tienen su espacio de estacionamiento tendrán que depender inevitablemente de los puntos de impuestos públicos.
En Estados Unidos, el Presidente Biden ha declarado que quiere construir 500.000 estaciones de gas para 2030.
Europa se prepara para empezar a construir miles de estaciones de carga financiadas por fondos europeos.
Pero ¿cuánto más electricidad será necesaria para permitir que la flota de coches de mañana fluya?
Según expertos en las montañas realizadasx0 tituladaRick Instituto, demanda de energía puede aumentar en un 25%, resultados que se pueden lograr a mediano plazo, siempre que invierta en la construcción de nuevas plantas de producción y en la actualización de la red de distribución.
Si 30 familias en un barrio donde viven 300 familias deciden convertirse en coches eléctricos, puede surgir alguna capacidad de subestación, que en este momento puede no ser lo suficientemente grande para soportar simultáneamente cargar, generalmente por la noche, todos estos coches.
■x0 ConfíoMigration madex1⁄4 hacia la movilidad eléctrica cada vez más conducirá inevitablemente a la adopción de nuevos modelos de licitación, incluso de operadores.
