La raíz permitida: ¿Sabía usted que el indicador de velocidad del <x0 Confhate un poco?

Usted puede incluso saber que el indicador de velocidad en el coche no es tan preciso. Esto, por algunas razones, es que la velocidad del vehículo se mide principalmente por la velocidad de la rueda. Los neumáticos son a menudo de diferentes tamaños; son reemplazados, consumidos por fila, etc., por lo que su diámetro no siempre es el mismo. En consecuencia, los productores programan los márgenes de error, aunque siempre deben ser tales para que el indicador de velocidad muestre un valor más alto que el actual. Por ejemplo, cuando conduce 70 millas por hora, la velocidad apunta a 75 km/h. Nunca mostrará 68 o 65 km/h. Así que los fabricantes se protegen de posibles demandas después de accidentes, aunque hay una regulación que regula todo. La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas ha determinado que el indicador de velocidad durante las pruebas de automóviles muestra una velocidad máxima de 10% + 4 km/h superior a la velocidad actual. Esto significa que durante la prueba puede mostrar una velocidad máxima de 92 km/h en las pruebas, mientras que el coche realmente va 80 km/h. No se admiten más de 92 km/h.

Después de la certificación del coche, se aplica otra regla: 10% + 6 km/h para automóviles, autobuses, camiones y otros vehículos comerciales y 10% + 8 km/h para motocicletas y tres - vehículos de ruedas, más rápido que 50 km/h.

De lo contrario, el indicador de velocidad electrolítica fue patentado por el croata Josip Belushić en 1888.