Incluso un poderoso motor fue atrapado en hidrógeno: El Toyota está recorriendo su V8л junto con Yamahan

El motor desarrollará 450. KF, con 66.000 rondas por minuto, y un momento de giro de 540 Nm, con 3600 rondas por minuto.
Los tiempos están cambiando, así que tienes que seguir con ellos. Se ordena a los productores automotrices que reduzcan las emisiones de dióxido, y muchos de ellos ya entienden cómo deben hacerlo. La electricidad es una manera, aunque la otra parece mucho más interesante porque a pesar de los cambios, los fabricantes están tratando de preservar el motor de combustión interna. Este es el último caso, porque Yamaha ahora ha convertido el clásico V8 de Toyota en un motor que quema hidrógeno.
La construcción del proyecto es el motor de 5.0 litros de Lexus RC F. Los ingenieros han cambiado los inyectores, los cilindros y algunos otros detalles para que el motor ahora tenga 450 caballos de fuerza. Tan pocos caballos de fuerza menos que la gasolina, pero ligeramente más que el momento giratorio en bajas rotaciones.
El pasado noviembre, Toyota, Yamaha, Mazda, Subaru y Kawasaki se unieron a las fuerzas en un esfuerzo por promover el combustible climático neutral. Mazda ya ha probado un motor de aceite, que funciona en combustible de biomasa.












