Los fabricantes de automóviles europeos exacerban la intervención rusa en Ucrania

Los acrobats diplomáticos y militares rusos en Ucrania mantienen bajo presión al mundo, mientras que ha iniciado las primeras sanciones, que se refieren principalmente al sector bancario y a algunos oligarcas pobres, estrechamente vinculadas al Presidente Putin.
En general, la escalada del conflicto no va a nadie. Ni siquiera los rusos mismos, porque viven de las exportaciones de gas y petróleo.
Los productores de automóviles europeos también tienen sus propios intereses porque han invertido miles de millones de euros en Rusia. Incluso algunos de los vehículos de las fábricas del este vienen a países como Alemania, Francia... Los productores europeos están muy presentes en Rusia, escribe la revista croata HAK. Volkswagen, Stellantis, Renault y Mercedes-Benz tienen sus fábricas en Rusia, mientras que BMW también lo produce a través del socio ruso Avtotor.
El Renault francés posee el mayor productor de autismo ruso, AvtoVAZ, que tiene una gran fábrica en Tolyati. Incluso con Lada Renault, hay grandes planes para Europa.
Stelantis planea importar vehículos comerciales Peugeot, Opel y Citroen de su fábrica en Kalugla, cumpliendo así la creciente demanda europea de remesas.
El fabricante italiano Pirelli, dueño de China, posee dos fábricas en Rusia que emplean alrededor de 2.500 personas, donde se producen neumáticos para el mercado local y para la exportación.
Entre 2006 y 2021 Volkswagen ha invertido más de dos mil millones de euros en fábricas en Rusia, y ha separado unos mil millones de euros sólo para la fábrica en Kalugla...












