Tribunal de Austria: El vehículo eléctrico puede ser devuelto si su autonomía es menor de lo prometido

El fabricante de automóviles, la fábrica Volkswagen, destacó que la autonomía fabricada del vehículo sólo tenía carácter informativo, porque el estilo de conducción y las temperaturas externas tienen un impacto importante en el rendimiento de su batería.
Un tribunal austriaco ha tomado una decisión interesante a través de la cual ha brindado oportunidades para nuevas acusaciones si la actividad se confirma en segundo grado.
Un piloto austríaco ha acusado al vendedor de vehículos e-Golf porque en 2018 vendió su automóvil eléctrico, que tiene una autonomía mucho más pequeña que lo que le fue declarado durante su compra en el salón.
Sobre la base del primer establecimiento de la corte regional en Linz, el empresario debe devolver 30.288 euros, como fue el precio de comprar el vehículo, reducido para el valor especificado de uso, escribe el portal austriaco Neue Kronen Zeitung.
Según el portal, en el caso de la compra de Volkswagen e-Golfi, se prometió a los compradores que el radio de su movimiento es de hasta 230 kilómetros de batería completa. Sin embargo, en la zona donde usó su vehículo, nunca pudo cruzar más de 110 a 20 millas [110-120 km].
La corte destacó que el vendedor de automóviles no había enfatizado el hecho de que la radio del movimiento sería más pequeña cuando las temperaturas son bajas y terrenos montañosos.
La VW destacó que la autonomía inventada es sólo del carácter informativo, porque el estilo de conducción o la temperatura exterior impacta enormemente el rendimiento de la batería.
De lo contrario, el modelo e-Golf pertenece a la primera generación de vehículos eléctricos VWA. Es el modelo de rol modificado Golf 7, que en lugar del motor de combustión interna, las baterías y el electromotor han sido instalados.












