Nuevo Renault Cadjar en preparación aquí es lo que parece.

La segunda generación alcanza 2022 y compartirá la plataforma mecánica con el actual modelo Qasqai, cuya última versión debutó a principios de este año.

Por primera vez, el nuevo Kadyar también debe tener un sistema de conducción electrificado, dada la tendencia actual de reducir las emisiones.

Se espera que Kadyar comparta la motorización con Nissan Qasqai. Eso significa que habrá un motor turbo-benzie de 1,3 litros enriquecido con tecnología híbrida ligera 12 V. Este motor está disponible desde Nissan a dos versiones, una más débil con 140 caballos de fuerza y una potencia de 158 caballos más fuerte.

Además, hay un híbrido e-Poer de 1,5 litros que difiere de la mayoría de los híbridos clásicos en el mercado en lo que el motor de gasolina está justo en las obras de un generador de energía y no envía energía directamente a las ruedas.

Esta solución permite que el coche acelere mucho mejor desde el principio, como simples modelos eléctricos.

Otra ventaja sobre los coches que sólo tienen un motor eléctrico es que el conductor no estará preocupado por terminar la energía de la batería o tener un lugar para cargarla.

Además, en lugar de esperar unos 30 minutos en un llenado eléctrico rápido, puede llenar el tanque de combustible en cualquier gasolinera en cuestión de minutos y continuar su viaje.

El generador de energía en la versión e-power es un 1,5 litros de gasolina, y para el comienzo de las ruedas, un motor eléctrico con 190 caballos de fuerza.

Además de estos sistemas de renault utilizados en Qasqai, Renault Cadyar puede tener un híbrido clásico con un tanque de gas de 3 litros 1.2 litros, pero también un híbrido de flujo con una potencia total de alrededor de 280 caballos de fuerza, en cuyo corazón es un motor de gas de 1,5 litros ayudado por dos motores eléctricos.