Tipo de batería nuevo: No necesitará llenar su teléfono durante cinco días

Tipo de batería nuevo: No necesitará llenar su teléfono durante cinco días

Los científicos de Melbourne han desarrollado una batería de litio-sqfur que tiene capacidad de batería de litio cinco veces. Esta batería tiene una eficiencia del 99 por ciento más de 200 ciclos de llenado, y si la tienes en el teléfono inteligente, no necesitarás cargar tu dispositivo durante cinco días. Sin embargo, el problema con estas baterías es [...]

Los científicos de Melbourne han desarrollado una batería de litio-sqfur que tiene capacidad de batería de litio cinco veces.

Esta batería tiene una eficiencia del 99 por ciento más de 200 ciclos de llenado, y si la tienes en el teléfono inteligente, no necesitarás cargar tu dispositivo durante cinco días.

Sin embargo, el problema con estas baterías es que los electrodos de azufre se pudieron durante el ciclo de carga y descarga, y la ventaja energética está desapareciendo rápidamente, dice el científico Madokt Sheikhani, quien dirigió un equipo de científicos de Australia.

La electricidad se derrumbará y la batería se cerrará rápidamente, seleccionax0] añade. Esto se debe a que el electrodo de azufre se expande y disminuye durante el ciclo, con un cambio en volumen de alrededor del 78 por ciento. El cambio de volumen también ocurre con electrodos en baterías de litio que potencian los coches eléctricos y teléfonos inteligentes, pero es aproximadamente ocho veces más pequeño.

Para evitar que los electrodos se rompan en una batería de litio-sqfur, los investigadores han dado a las partículas de azufre más espacio para expandir y encoger.

Por lo general, las baterías de litio-sqfur tienen materiales que atan partículas juntas para que la batería no explote cuando se expande. Una menor cantidad de material de unión de polímero se utilizó aquí en electrodos, creando así estructuras más remotas entre partículas de azufre.

Shaybaniyev dice que una batería de litio-sqfur reduciría drásticamente los costos para los vehículos eléctricos y la conservación de la energía en general, ya que el azufre es un material generalizado y extremadamente libre, las emisiones de Kosovo Press.

Sin embargo, las baterías de azufre de litio pueden enfrentar problemas éticos similares con baterías de litio.

Los Oksides metálicos en las baterías de iones son generalmente nikel, cobalto o mangan, que son caros y menos costosos en la naturaleza. El problema es este: Un porcentaje considerable de cobalto, por ejemplo, proviene de minas en el Congo donde trabajan los niños.

Los investigadores también probarán prototipos de batería para que estén disponibles comercialmente en Australia en los próximos años.

 

 

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