La confesión sobre el hombre detrás de los motores del sol que gira en la tumba [con lo que estamos haciendo].

El ingeniero franco-alemán Rudolf Diesel [Dizell] comenzó a trabajar diseñando refrigeradores. Pero en 1892, patentó los dispositivos de combustión revolucionarios conocidos como el motor diesel. A diferencia de los motores de vapor o los primeros motores de aceite, trabajó suprimiendo el aire dentro de un cilindro, haciéndolo lo suficientemente caliente para encender el combustible y crear una poderosa explosión, traducir Periscope de la BBC.

Era un sistema muy simple y muy económico.

Se inventó para operar con diferentes combustibles, incluyendo el polvo de carbón [el carbón] y aceites vegetales.

Uno de sus primeros equipos fue demostrado en la feria mundial de París en 1900. Trabajó a través del aceite de maní y ganó el Gran Premio.

Su invención era más ecológica y eficiente que todas las demás formas del día. Y los agricultores, literalmente, podrían producir sus propios materiales de grabación.

El Sr. Diesel se convirtió en un evangelista para utilizar los aceites vegetales como combustible. En 1912 dijo:

El uso de aceites vegetales como combustible puede parecer insignificante hoy. Pero tal aceite puede ser tan importante en el futuro como los productos de petróleo y carbón hoy.

El nuevo motor de Diesel lo convirtió en millonario antes de cumplir 40. Pero su vida terminó trágicamente.

En 1913, viajando desde Bélgica a Inglaterra en una lancha de vapor, se ahogó en el mar. Tenía una situación extraña que transmitía su desaparición y muerte que llevó a muchas teorías conspirativas.

Mientras algunas personas supusieron que se había suicidado, otros pensaron que fue asesinado por agentes extranjeros. Hay un poco de evidencia, sin embargo, y el caso no ha sido resuelto por 106 años.

Después de la muerte de Diesel, el petróleo crudo se hizo muy popular, y su motor fue adaptado al petróleo como su único combustible. Este tipo de aceite se conoció en todo el mundo como Pex0 confianzaPetrodizelli indicax1 título, o simplemente como <x2 títulosel asignadox3 confianza.

Los motores solares luego revolucionarían el sistema de transporte después de la Primera Guerra Mundial, detrás del paseo de trenes, barcos y autobuses.

Los primeros camiones diesel aparecieron en la calle en los años 20 y 30. La primera producción mundial de automóviles solares fue realizada por la Rosalie Citrone en 1933.

Hasta tarde, la mitad de los coches vendidos en Europa eran diesel.

Pero la imagen del diseño se ha convertido en un desastre después de escándalos de fraude en pruebas de emisiones. También hay numerosas pruebas y pruebas y una mayor conciencia de los posibles problemas de salud que el sol puede causar.

Esto llevó a 20 por ciento de ventas en Europa en 2018. Algunas ciudades de Europa incluso han detenido estos coches.

Tal vez deberíamos quedarnos en los motores de aceite de cacahuete.

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