Alemania líder en ventas de autos, ese es el secreto.

Según los recientes resultados de ventas, Alemania ha superado a Noruega en la venta de coches totalmente eléctricos desde principios del año.

Así que el mayor mercado de automóviles en Europa es el líder en este segmento por primera vez. En noviembre se registraron 57.533 nuevos coches eléctricos en Alemania, en comparación con 56.893 en Noruega.

Noruega ha vendido los coches más eléctricos en Europa cada año desde 2010, cuando Nissan Leaf, el primer coche eléctrico producido en masa, tuvo su estreno.

Estas cifras proporcionan nuevas pruebas de que la tecnología EV se está convirtiendo cada vez más en el centro de automoción europeo, donde el Volkswagen Group, BMW y Daimler están preparando un gran impulso para los automóviles eléctricos, las emisiones de Kosovo Press.

Aunque Noruega ha surgido como un punto caliente regional gracias a los generosos subsidios gubernamentales, un país de alrededor del 6,4% de la población alemana tiene muy poco margen para un crecimiento ulterior, y las autoridades de muchos países de la UE están impulsando sus incentivos para comprar vehículos electrificados, incluyendo Croacia vecina.

Los productores alemanes duplicarán sus ofertas de vehículos EV a 150 modelos para 2023 e invertirán 50 mil millones de euros para 2024.

Aunque las cifras de ventas se han fortalecido, los vehículos eléctricos siguen siendo una pequeña parte de todas las ventas de EV en toda Europa.

En el viejo continente, las ventas de vehículos eléctricos se estiman en sólo un 3,1% de los nuevos registros en el tercer trimestre, según la Asociación Europea de Productores Automotriz.

El apetito de los consumidores por los modelos eléctricos será probado el próximo año cuando los productores alemanes comiencen a introducir modelos competitivos para la oferta más favorable de Tesla Modelo 3.

El ID3 de Volkswagen pronto empezará a vender por 30.000 euros, en comparación con el clásico VW Golf, a partir de alrededor de 20.000 euros, mientras que el Modelo 3 cuesta 44.000 euros.

El gobierno alemán también ha aumentado los incentivos monetarios para automóviles electrificados como parte de un gran paquete ambiental.

Los beneficios se proporcionan para automóviles electrificados que cuestan menos de 40.000 euros, lo que debe aumentar la demanda de modelos más asequibles.

La importancia de los incentivos gubernamentales para el mercado está ilustrada por el país más poblado del mundo, las ventas en China han estado disminuyendo durante cuatro meses después de que el gobierno redujera los subsidios.

China representa alrededor de la mitad de las ventas mundiales de coches eléctricos, EE.UU. es segundo y Noruega sigue siendo tercero. En la parte superior de la clasificación ahora es Alemania.