Chinas Testen eines supersonic Flugzeugs, das noch schneller ist als Concorde

Ein in Peking ansässiges Unternehmen, Space Transport, arbeitet für ein superschalliges Flugzeug, das noch schneller ist als die Concorde. NASA.

Im Test erreicht der Motor des Flugzeugs Geschwindigkeiten von Mach 4 oder 3.600 km/h viermal die Geschwindigkeit des Schalls über 19994km, berichtet die South China Morning Post.

Dies ist doppelt so schnell wie die maximale Geschwindigkeit des Concorde (Mach 2 oder 2153 km/h) und des dreifachen NASA Concorde (1507 km/h).

“Dieser Motor hat großes Handelspotential im Bereich der Hochgeschwindigkeitsflüge innerhalb von Räumen in der Nähe von Raum,” sagte Space Transport in einer Erklärung, Transmission ReportExpress.

Der erfolgreiche Test ist ein Kiloometrischer Stein, um das Supersonic Yunxing zivile Flugzeug zu entwickeln, das Passagiere von London nach New York in weniger als 2 Stunden fliegen wird.

Der Raumverkehr zielt darauf ab, das Flugzeug bis 2027 für seinen ersten Flug bereit zu sein, während der erste Hoch- und Tiefgeschwindigkeitsflug bis 2030 stattfindet.

Yunxing Passagiere werden in ausreichender Höhe sein, um den Bogen der Erde zu sehen, wo der Horizont gebogen und unfair aussieht, eine Sicht, die normalerweise über 54864 km gesehen wird.

Jindowayun Motor, oder JinDou400, nahm den Namen aus dem “re mit dem Salto”, der vom Affenkönig im klassischen chinesischen westlichen Reiseroman verwendet wurde.

Am Dienstag (17. Dezember) beendete dieser Motor seinen Test im Nordwesten Chinas, berichtet die Global Times, das tägliche Bild der Kommunistischen Partei Chinas.

Jindowun ist ein <x0ram-set” eine Art Motor, der vor dem Flugzeug bewegt, um die Luft einzugeben.

Diese Motoren verbrennen Sauerstoff direkt aus der Atmosphäre, ohne die Notwendigkeit, ihre Versorgung zu erhalten, so dass es eine niedrige - Kosten-Option und hohe Leistung.

Dieser Test lieferte wichtige Daten für die Leistung des Motors und verzichtete kritische Systeme wie Kraftstoffversorgung, Strom- und Steuerungssysteme, sagte das Unternehmen.

Dies bestätigt auch die Stabilität und Glaubwürdigkeit des Motors und markiert einen wichtigen Moment in seiner Entwicklung von einem Prototyp zu einem voll funktionsfähigen Produkt. ”

Durch die Ermächtigung von Yunxing-Flugzeugen kann der Jindowun-Motor eine neue Ära der Super-Swift-Reise für Passagiere und Reisende öffnen.

Promotive Bilder deuten darauf hin, dass Yunxing ein glattes und futuristisches Design haben wird, wie etwas von Thunderbird als ein traditionelles Flugzeug.

Das Flugzeug wird von leichten und hochbetriebenen Compound-Materialien gebaut, die für extreme Aerodynamik während des Fluges bei Mach 4 ausgelegt sind.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Flugzeugen, die horizontale Geschwindigkeit erhalten, wird Yunxing vertikal steigen und landen, so dass sie kleinere Betriebsräume nutzen können.

Das bedeutet, dass das Flugzeug von kleinen städtischen Flughäfen bedient werden kann, um die Notwendigkeit traditioneller Flughafenspuren zu vermeiden.

Yunxing ist jetzt ein ernster Gegner für die NASA im Rennen, Passagiere zum ersten Mal seit der Concorde-Ära auf einer Supersonic-Ebene zu fliegen.

Nach jahrelanger Wartezeit stellte die NASA ihre superschallige X-59-Ebene vor, inoffiziell als der Concordle Devil bekannt.

Entwickelt von Lockheed Martin für die NASA, hat das X-59-Flugzeug eine Kosten von $27,5 Millionen und ist in der Lage, mit Geschwindigkeiten von 937 mph schneller zu segeln als die Geschwindigkeit des Schalls, aber weg von Mach 4.

Mittlerweile arbeitet ein amerikanisches Unternehmen namens Boom Supersonic an seinem superschalligen Flugzeug namens Overture, das kommerzielle Flüge im Jahr 2029 anstrebt.

Concord, die legendäre Anglo-Französische Schöpfung, startete 1976 seine kommerziellen Flüge, wurde aber im Oktober 2003 nach dem katastrophalen Flugunfall Air France 4590 ausgesetzt.

Hohe Kraftstoffkosten, Lärmbedenken und Präferenzen für niedrigere Geschwindigkeitspreise waren einige der neuesten Gründe für die Concorde.

Seitdem hat es keine Regierung oder Produzentin geschafft, ein kommerzielles Flugzeug zu bauen, das schneller als die Schallgeschwindigkeit fliegen kann.