Der neue Bugatt hat etwas gemeinsam mit einem alten Citroen

Bugatti Tourbillo wird zum Haupttitel durch die Kombination der erstaunlichen technischen Spezifikationen mit dem herrlichen Stil.

Es ist auch extrem schnell, extrem teuer und ein seltener Rennen mit begrenzter Produktion.

Aber du weißt schon, richtig? Hier ist eine interessante Sache, die Sie vielleicht nicht bemerkt haben, dass eine gemeinsame innere Funktion mit einem alten Citroen-Modell.

Das neue Hyperveld verfügt über ein festes Lenkzentrum, genauso wie vor 20 Jahren ein weiteres französisches Auto eingeführt wurde.

Hasthback compact C4 von 2004, gefolgt von einer ähnlichen Philosophie, während das Radzentrum in der Lage blieb und Telegragraphy fotografierte.

Die Idee war, dass alle Knöpfe immer in der gleichen Position waren, auch wenn der Fahrer links oder rechts gedreht wurde.

Citroen hat diesen ungewöhnlichen Stadtplan in anderen Autos eingeführt, darunter C4 Picasso und der größte C5.

Allerdings wurde die Funktion endlich aufgegeben.

Zwei Jahrzehnte später überprüft ein weiterer französischer Automobilhersteller die Idee und bringt sie zu einem völlig neuen Level.

Mit Bugatti mit Schweizer Uhrenmachern hat sich die Titan-Instrument-Gruppe zum Lenkzentrum geklettert.

Das tut so bedeutet immer einen Blick auf wunderbare Zahlen.

Die Band der Instrumente ist meist analog, mit Ausnahme einer kleinen Anzeige, die Geschwindigkeit zeigt, und in welcher Getriebe die Acht-Gang-Übertragung ist.

Obwohl das feste Lenkzentrum hauptsächlich mit Cirroen verbunden ist und von Bugatti in den Scheinwerfer zurückkehrt, wurde die Idee nicht in Frankreich geboren.

Die von Italdesign geschriebene Boomerang Maseragi 1972 hatte eine ähnliche Philosophie. Offenbar hatte dieses Konzept auch eine französische Verbindung, da Zahlen und Schlüssel von einem SM Citroen stammen. /Telegrafie /