Sie zahlen sie für die Arbeit an Fahrrädern

Immer mehr europäische Länder zahlen Bürgerinnen und Bürger für die Arbeit an Fahrrädern und bieten ihnen eine Erhöhung der Löhne. Dies gilt bereits für die niederländischen Regierungen, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Deutschland...
In vielen Fällen könnten Stadtstraßen, die von einer Person mit einem Auto passieren, leicht mit dem Fahrrad überquert werden, was in Städten mit mehr Erleichterung durch Elektrofahrräder gelöst werden kann. Dieses hochpopulistische Phänomen in der Pandemiezeit wird nun in vielen Ländern mit wirtschaftlichen Stimulanzien belohnt. Die Bezahlung von Fahrradarbeitern begann 2014 von mehreren europäischen Regierungen mit dem Ziel, die Luftverschmutzung, den Verbrauch und den Kraftstoffverbrauch zu verringern und die Gesundheit der Menschen zu verbessern. Diese Programme waren so erfolgreich, dass sie weiter wachsen und vorankommen.
So hat Belgien angefangen, von 0,05 Euro pro Meile zu bezahlen. Eine 10-Meilen-zu-Arbeit-Reise bedeutet also zusätzliche Einnahmen von 1.200 Euro pro Jahr ohne Steuern. Die Krankenversicherung ist nicht beteiligt. Belgien ist nicht allein. Die Niederlande bieten ähnliche Programme an, während Großbritannien noch weiter weggefahren ist. Bicycling Briten erhalten 0,23 Euro pro Meile, und dies wird dann in das Konjunkturprogramm für den Kauf von Fahrrädern und die Möglichkeit der Reduzierung von Kleidung und Fahrrad Zugang hinzugefügt. In Luxemburg beträgt der Steueranreiz mittlerweile etwa 300 Euro für den Kauf eines Elektrofahrrads zur Arbeit.












