Die erlaubte Wurzel: Wussten Sie, dass die Geschwindigkeitsanzeige des “hat ein wenig?

Sie können sogar wissen, dass die Geschwindigkeitsanzeige im Auto nicht so präzise ist. Aus einigen Gründen wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs hauptsächlich durch die Geschwindigkeit des Rades gemessen. Reifen sind oft von verschiedenen Größen; sie werden ersetzt, durch Reihe usw. verbraucht, so dass ihr Durchmesser nicht immer der gleiche ist. Daher planen die Hersteller die Fehlermargen, obwohl sie immer so sein sollten, dass der Geschwindigkeitsindikator einen höheren Wert aufweist als der derzeitige. Zum Beispiel, wenn Sie 70 Meilen pro Stunde fahren, Geschwindigkeit Punkte auf 75 km/h. Es wird nie 68 oder 65 km/h zeigen. So schützen sich Hersteller vor möglichen Klagen nach Unfällen, obwohl es eine Verordnung gibt, die alles regelt. Die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) hat festgestellt, dass der Geschwindigkeitsindikator während der Fahrzeugprüfung eine Höchstgeschwindigkeit von 10% + 4km/h über der aktuellen Geschwindigkeit aufweist. Dies bedeutet, dass es während der Prüfung eine Höchstgeschwindigkeit von 92 km/h bei Tests zeigen kann, während das Auto tatsächlich 80 km/h geht. Nichts über 92 km/h ist erlaubt.

Nachdem das Auto zertifiziert ist, wird eine weitere Regel eingeführt: 10% + 6 km/h für Autos, Busse, Lkw und andere Nutzfahrzeuge und 10% + 8 km/h für Motorräder und drei - Radfahrzeuge, schneller als 50 km/h.

Ansonsten wurde der Elektrolyt-Geschwindigkeitsindikator 1888 von Kroatischer Josip Belushić patentiert.