Was ist am besten im Winter mit allen Rädern auf der “saisonal vieren” oder Winterreifen?

Was ist am besten im Winter mit allen Rädern auf der “saisonal vieren” oder Winterreifen?

Wenn der Winter kommt, kehren wir zu der ewigen Debatte zurück, über die Reifen und Motorgruppen am besten geeignet sind, Winterbarrieren zu überwinden. Es ist eine Debatte, die manchmal zu heiß werden kann “ ”, trotz des kalten Wetters. Dieses Mal ist das Thema der Vergleich der Bewegung mit allen Rädern und Rädern [...]

Wenn der Winter kommt, kehren wir zu der ewigen Debatte zurück, über die Reifen und Motorgruppen am besten geeignet sind, Winterbarrieren zu überwinden.

Es ist eine Debatte, die manchmal zu heiß werden kann “ ”, trotz des kalten Wetters. Dieses Mal ist das Thema zu vergleichen bewegen mit allen Rädern und Vorderrädern.

Offensichtlich wird das Fahren mit allen Rädern die Kraft besser auf den Boden übertragen, aber Beschleunigung ist nur ein Teil der Reise. Rückkehr und Verbot sind im Winter viel wichtiger, und während das Fahren 4584 einige Vorteile auf den Kurven bieten kann, ist das Bremsen nicht auch sehr wichtig.

Hier kommen wir zur Hauptfrage: Fahrt ein Auto mit allen Rädern unter Winterbedingungen und guten Reifen für alle Jahreszeiten (alle Jahreszeiten), oder ist der Gewinner vielleicht die Frontbewegung mit Winter kombiniert?
Jonathan Benson vom YouTube-Kanal Tyre Reviews versuchte, diese Frage zu beantworten, indem er zwei Minutries S vergleichte, von denen einer ein System mit allen Rädern benutzt. Das Auto bewegt sich während der gesamten Saison mit dem Goodyear Vector 4Season Gen 3 Reifen, während die Vorderradversion Goodyear UltraGrip Performance + Winterreifen hat.

In seinem Test verglich Benson Beschleunigung auf einer flachen Oberfläche und einem Hügel, Bremsen, einen Kreis im Schnee und behandelt diese beiden Autos.

Der bewegliche Mini mit allen Rädern gewinnt sicher auf flachen Terrains und Hügeln, aber die Vorteile der Bewegung mit allen Rädern enden hier. Bei der Bremsprüfung stoppte der Schritt - mini auf Rädern stoppte einfach schneller, obwohl dies keine große Änderung ist, wenn es um das Notverbot geht, kann es viel bedeuten.
Was die Behandlung betrifft, so war der Mini auf Vorderrad im Winter etwas direkter als sein 4584er Pendant, obwohl der Wechsel ebenfalls minimal ist. Offensichtlich würde ein Auto mit allen Rädern und Winterreifen “winter” laufen.

Andererseits ist die Leistung von Autos mit allen Rädern und Reifen für alle Jahreszeiten relativ nahe an einem Auto mit Vorderrädern und Winterreifen, zumindest wenn es um Goodyear geht.

Dennoch, vorne - Radreifen und Winterreifen kam gerade über die Reifen des Bewegens mit allen Rädern und Reifen für alle Jahreszeiten. /Telegrafie/

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