vor einer StundeWeltpremiere: Volkswagen ID.3 Golf zwischen Elektrofahrzeugen
Periskopi(vor 7 Jahren)
(vor 7 Jahren)Volkswagen stellte das erste Modell vor, das zuerst nur als Elektrofahrzeug entwickelt wurde und damit ein neues Kapitel in der Geschichte des deutschen Autoriesens einläutet. Das Unternehmen möchte jetzt etwas ähnliches im Bereich der Elektroautos tun. Das Auto, das die Rolle des Golfs unter Elektrofahrzeugen spielen sollte, hat nicht [...]
Das Unternehmen möchte jetzt etwas ähnliches im Bereich der Elektroautos tun.
Das Auto, das Golfis Rolle unter Elektrofahrzeugen spielen sollte, trägt nicht das wunderbare ID.3 Zeichen und wurde auf der Frankfurter Automesse eingeführt.
Die Ankündigung von Volkswagen wird die erste in einer Reihe von elektrischen Modellen sein, die das Unternehmen für die kommenden Jahre den Kunden anbieten will.
Für ID.3 wurde eine kompakte Abdeckung mit fünf Türen ausgewählt, was bedeutet, dass das Auto zur sogenannten Golfklasse in Bezug auf Maße gehört.
Die Konzernproduktion beginnt im November, und der deutsche Hersteller hat bereits über 30.000 Nachrichten von interessierten Käufern erhalten.
VW ID.3 wird auf einer MB- mechanischen Plattform montiert, die ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Die Batterien befinden sich im Erdgeschoss des Autos und der Elektromotor befindet sich in der Rückseite. Strom wird an die Heckwelle des Fahrzeugs übertragen.
Das Auto hat ein modernes Design und eine niedrige Luftbeständigkeit von nur 0,267 und wiegt 1,719kg.
Die Verbraucher werden drei Versionen von ID.3 angeboten, die unter anderem die Kapazität der Autobatterie und in der Richtungsautonomie verändern. Die Basisreferenz hat 45 kWh Batterien, die es dem Auto ermöglichen, bis zu 330km zu reisen, ohne zu stoppen.
Die andere auf der Linie ist ein 58 Batteriemodell. KWh und maximale Autonomie von 420km, und oben auf dem Gamma, gibt es ein Auto mit Batterien 77 kWh und ein Intervall von bis zu 550km.
Volkswagen sagt, dass mit Hilfe eines schnellen 100 kW Füllstoffs der Akku in der Lage sein wird, das Auto in etwa 30 Minuten für weitere 290km zu laden.
Alle drei Versionen werden von einem 204 PS-Motor angetrieben. Der Hersteller hat noch keine Daten und Leistung angekündigt, hat aber angekündigt, dass die Geschwindigkeit elektronisch auf 160km/h begrenzt wird.
Zu Beginn des Verkaufs wird Wolfgang den Kunden die sogenannte ID-Option anbieten. 3 1ST Edition ausschließlich in der 58 kWh mittleren Batterieversion.
Volkswagen hat früher versprochen, dass der Preis der Grundversion des ID.3 Modells in Deutschland 30.000 Euro nicht überschreiten wird.
