vor 3 TagenToyota arbeitet in einer Solarenergiemaschine
Periskopi(vor 7 Jahren)
(vor 7 Jahren)Der japanische Hersteller experimentiert mit einem Hybridmodell von Strom Prius, das die Notwendigkeit entlastet, Elektrofahrzeuge an Sonderstationen zu laden und Inspiration in neuen Solarkollektoren zu finden. In einem von der japanischen Regierung finanzierten Projekt installierte Toyota Ingenieure Solarkollektoren in Kapuze, Dach, Rückseite Fenster und Elemente [...]
In einem von der japanischen Regierung finanzierten Projekt installierten Ingenieure Toyota Solarkollektoren in der Haube, Dach, hinteren Fenstern und Seitenelemente, um zu bestimmen, wie viel Strom aus Solarenergie erzeugt werden könnte.
Strom aus den Sonnenkollektoren geht direkt zur Strombatterie, was bedeutet, dass das Auto während des Laufens und des Parkens beladen werden kann.
Während sonniger Tage können Platten genug Strom erzeugen, um in einer Entfernung von 35 Meilen [56 km] zu reisen. Im Vergleich dazu geht der amerikanische Durchschnitt 47km pro Tag nach einer Studie des American Transport Safety Association Kosova Prees.
Das Ergebnis ist offensichtlich schlechter im Cloud-Wetter, aber auch in übermäßiger Hitze. Unter solchen Bedingungen sollte das Auto in der aktuellen Richtung gestoppt und auf elektrischen Ladegeräten geladen werden.
Solarzellen sind extrem dünn, nur 0,03 mm, was bedeutet, dass sie flexibel genug sind, um in den Körper des Autos zu passen.
Ingenieure sollten einen Bereich der Isolation zwischen Glas und Schutzplatten schaffen, so dass die Dicke von Solarkollektoren in Wirklichkeit etwa einen Zentimeter war.
Nach Toyota ist das Modell erst nach einigen Jahren auf dem Markt verfügbar.
