Ford und Volkswagen vereinen sich, um elektrische Maschinen zu produzieren

Volkswagen und Ford kündigten am Freitag ihre Pläne an, Elektroautos herzustellen und sich selbst zu treiben, Autohersteller haben auch angesichts massiver Veränderungen in der Automobilindustrie Partnerschaften erreicht. Ford CEO Jim Hackett und Volkswagen CEO Herbert Diess erschien zusammen in der Wall Street am Freitag Gebäude [...]
Ford CEO Jim Hackett und Volkswagen CEO Herbert Diess erschienen gemeinsam in der Wall Street am Freitag, Aufbau einer wachsenden Allianz zwischen den beiden Mietern.
Mit dieser jüngsten Investition hat Volkswagen zugestimmt, sich Ford bei der Investition in Argos AI anzuschließen, dem autonomen Autonomieunternehmen, das jetzt auf 7 Milliarden US-Dollar geschätzt wird. Beide Automobilhersteller sagten, sie hätten eine Mehrheit von Argo AI. Das Unternehmen arbeitet an der Entwicklung der Technologie selbst und der Lieferung von Waren in dichten städtischen Gebieten, sendet Indexline.
Ford sagte, er werde der erste Autohersteller werden, der Volkswagens Elektrofahrzeuge zum Bau von Elektrofahrzeugen für den europäischen Markt ab 2023 nutzt.
“Wir stehen im Abgrund der größten Verkehrsverlagerung seit Henry Ford vor 116 Jahren begann”, sagte Hackett und sprach über Analysten und Medien. “Unsere Industrie und die Welt sind mit Technologie und Innovation ausgestattet. ”
Carmakers sind besorgt, dass sie hinterlassen werden können durch Veränderungen auf dem Markt, die durch die strengsten Umweltvorschriften in Europa und anderen Ländern, sowie junge Spieler wie Uber ( UBER ) und Tesla ( TSLA ) und potenziell tiefe Technologie-Unternehmen, wie Google und Amazon.
Ford arbeitet derzeit daran, eigene Elektrofahrzeuge zu entwickeln und investierte 500 Millionen Dollar in den Rivian Elektro-LKW-Hersteller, um gemeinsam eine elektrische Übernahme zu entwickeln. Diese Bemühungen werden auch mit dieser endgültigen Einigung fortgesetzt.
Volkswagen, der immer noch versucht, seinen Ruf Schaden an den Ölemissionen Betrug Skandal zu überwinden, hat ehrgeizige Zwecke der Elektrofahrzeuge erklärt: Er versprach, bis 2030 40% seiner Elektroflotte zu machen und bis 2050 CO2-neutral zu sein.











