Die Geständnisse über den Mann hinter den Sonnenmotoren, die im Grab drehen [mit dem, was wir tun].

Der deutsch-französische Ingenieur Rudolf Diesel [Dizell] begann mit der Entwicklung von Kühlschränken zu arbeiten. Im Jahr 1892 patentierte er aber die revolutionären Verbrennungsmotoren, die als Dieselmotor bekannt sind. Im Gegensatz zu Dampfmotoren oder frühen Ölmotoren arbeitete sie durch die Unterdrückung von Luft in einem Zylinder, so dass es heiß genug ist, Kraftstoff zu drehen und eine starke Explosion zu erzeugen, übersetzt Periscope von der BBC.

Es war ein sehr einfaches und sehr wirtschaftliches System.

Es wurde erfunden, mit verschiedenen Brennstoffen zu arbeiten, darunter dem Staub der Kohle und Pflanzenöle.

Eine seiner frühen Ausrüstungen wurde 1900 auf der Weltmesse in Paris gezeigt. Er arbeitete durch Erdnussöl und gewann den Grand Prix.

Seine Erfindung war ökologischer und effizienter als alle anderen Formen des Tages. Und Bauern könnten buchstäblich ihre eigenen Brennmaterialien produzieren.

Herr Diesel wurde Evangelist für die Verwendung von Pflanzenölen als Brennstoff. 1912 sagte er:

Die Verwendung von Pflanzenölen als Brennstoff scheint heute unwichtig. Doch dieses Öl kann in der Zukunft so wichtig werden wie Öl und Kohleprodukte heute. ”

Diesels neue Motor machte ihn zu einem Millionär, bevor er 40 drehte. Aber sein Leben endete tragisch.

1913, Reisen von Belgien nach England auf einem Dampfboot, er ertrunken auf dem Meer. Er hatte eine seltsame Situation, die sein Verschwinden und Tod vermittelte, die zu vielen Verschwörungstheorien führte.

Während einige Leute davon ausgehen, dass er sich getötet hatte, dachten andere, er wurde von ausländischen Agenten getötet. Es gibt jedoch ein wenig Beweise, und der Fall wurde nicht seit 106 Jahren gelöst.

Nach dem Tod von Diesel wurde Rohöl weit verbreitet, und sein Motor wurde als einziger Brennstoff an Öl angepasst. Diese Art von Öl wurde weltweit als “Petrodizelli” bekannt, oder genau wie “diesel”.

Die Sonnenmotoren würden später das Transportsystem nach dem Ersten Weltkrieg revolutionieren, hinter der Fahrt von Zügen, Schiffen und Bussen.

Die ersten Dieselmotoren zeigten sich auf der Straße in den 20er und 30er Jahren. Die weltweit erste Solarauto-Produktion wurde 1933 von der Rosalie Citrone hergestellt.

Bis spät waren die Hälfte der in Europa verkauften Autos Diesel.

Aber das Designbild ist nach Betrugssskandalen bei Emissionstests zu einem mess geworden. Es gibt auch zahlreiche Beweise und Hinweise sowie ein erhöhtes Bewusstsein für potenzielle gesundheitliche Probleme, die die Sonne verursachen kann.

Dies führte zu einem Umsatz von 20 Prozent in Europa im Jahr 2018. Einige Städte in Europa haben diese Autos sogar gestoppt.

Vielleicht sollten wir bei den Erdnussölmotoren bleiben.

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