Kosovo Autobahnen auch zu zahlen

Es geht um die Autobahn “Ibrahim Rugova”, die Kosovo mit Albanien verbindet, deren Bau 2013 abgeschlossen wurde, und die Autobahn “Arba Xhaferi”, die Pristina mit Skopje verbindet und voraussichtlich bis Ende dieses Jahres abgeschlossen werden soll.

Rexhep Kadriu, stellvertretender Infrastrukturminister der Regierung Kosovos, erzählt Radio Free Europe, dass ab dem nächsten Jahr die Machbarkeitsstudie zum Thema beginnen wird. Aber Kadriu verspricht, dass die Straßensteuer für Kosovo-Bürger erschwinglich wird.

Wir werden 2019 den Machbarkeitsstudieprozess betreten und warten ein Jahr oder zwei auf die Vorbereitung, Meinungen, Bürgerdebatten, Nichtregierungsorganisationen und die Einrichtung einer Steuer. Aber die Steuer des Kosovo wird viel niedriger sein als die von der Nation behandelt “, sagt Kadriu.

Offizielle Tirana hat für alle Personen, die nach “reisen, eine Straßensteuer auferlegt Der Weg der Nation” im albanischen Bereich, von 5 bis 22,5 Euro, je nach Gewicht des Fahrzeugs.

Der Preis für diese Steuer wird von den Bürgern und Unternehmen des Kosovo abgelehnt, da sie Schätzungen zufolge die häufigsten Nutzer der Autobahn sind. Während Beamte des Ministeriums für Infrastruktur in der Regierung des Kosovo gesagt haben, haben sie nicht mit Regierungsbeamten in dieser Angelegenheit zu sprechen.

Allerdings sagt Rexhep Kadriu auch nach der Entscheidung, die Straßensteuer festzulegen, nicht alle Kosovo-Bürger sind verpflichtet, die bezahlten Autobahnen zu nutzen, da alternative Routen für beide Autobahnen existieren.

Es ist einfacher und besser, Steuern zu erheben, weil wir tatsächlich in beiden Richtungen für Albanien und Mazedonien alternative Wege haben, alte Wege, die extrem gut sind. Und Bürger, die keinen Zugang zur Autobahn haben, können alternative Wege nehmen. Dies macht es für die Bürger einfacher, während es für die Bürger keine alternativen Routen gibt, es sei denn, sie haben andere Möglichkeiten, ” zu nutzen, sagt Kadriu.

Selbst Kommunikationsexperten sagen, dass die Autobahnen des Landes bezahlt werden sollten, aber nicht auf der Steuerebene Albaniens.

Nol Deday, Professor für Kommunikation am UBT College, in einem Gespräch für Radio Free Europe, sagt, dass die imposanten Steuern auf die Autobahnnutzung wegen der Verwaltung und Wartung des privaten Sektors erfolgen sollten, aber dass die Steuer nach ihm erschwinglich sein sollte.

“Tear sollte nach einer detaillierten Studie eingestellt werden, um einen akzeptablen Preis zu setzen. Ich hoffe, dass die Autobahn Kosovo einige andere Kriterien im Vergleich zu Albaniens Autobahn erfüllt, weil sie durch die Mitte des Kosovo geht und ich glaube nicht, dass die Kosten nicht so teuer sein sollten, wie die albanische Straßensteuer”, Dedaj sagt.

Kosovos zwei Autobahnen, die mit dem Budget des Landes über einen halben Milliarden Euro gebaut wurden, ohne externe Unterstützung.

Die Autobahn Durres -- Kukes ʹMine -- Verbindung Kosovo mit Albanien namens “Ibrahim Rugova” -- kostet offiziell über 700m Euro.

Ende dieses Jahres wird die Autobahn Skopje Pristina, genannt “Arba Xhaferi”, ca. 60km lang, voraussichtlich beendet, und das Kosovo-Haushalt wird 600m Euro kosten.