Welche Modelle werden von Opels Gamma verschwinden?

Ende 2019 wird der deutsche Hersteller den Verkauf von Modellen Adam, Karl und Cascada verbieten, da sie sich nicht an die Strategie von Opel anpassen, was bedeutet, dass den in große Gruppen verkauften Modellen Chance und Produktivität Priorität eingeräumt werden.

Alle drei Modelle sind auf eigene Weise spezifisch. Opel Adam, benannt nach dem Gründer dieser deutschen Firma, die 2012 eingeführt wurde, rechtfertigt keine Erwartungen und verhängt sich nicht als ernster Wettbewerber Five hundert oder MINI.

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Auf der anderen Seite hatte das Karl-Modell keine Lifestyle-Beanspruchungen, aber es musste die Lücke im kleinen Segment der Autos der Stadt mit einer hohen - Performance und fünf - Türpraxis füllen.

Carl wurde Ende 2014 statt Agila im Lauf gestartet und wird in Südkorea produziert, so dass es zunächst etwas teurer als der Wettbewerb auf dem europäischen Markt ist und vielleicht der Grund für seinen relativen Ausfall war.

Darüber hinaus lief das Auto so lange, wie Opels Besitzer war General Motors. Während das Unternehmen die PSA gekauft hat, werden GM-Modelle allmählich entfernt und der neue Opel, der auf der PSA- mechanischen Plattform basiert, ersetzt. Neben der Standardversion werden Kunden eine Version der Crossversion Carl Rocks angeboten.

Carls Nachfolger wurde noch nicht angekündigt, während die letzten drei Modelle bis Ende des nächsten Jahres geschlossen werden sollen Cascada 2013, entwickelt in GM Mechanik.

Die Entfernung dieses Fahrzeugs vom Markt ist nicht so überraschend, da die Caberolels einen schlechten Umsatz haben und Opel sich in der kommenden Zeit auf die Entwicklung und Produktion von Großfahrzeugen konzentrieren wird.

Ansonsten wurden diese drei Modelle in Großbritannien unter der Marke Vaujall verkauft und nach PSA, zusammen mit Opel letztes Jahr Waadt gekauft, erwartet das gleiche Schicksal Schwesterautos in Kontinentaleuropa.