Kako je propadel največji francosko-nemški vojaški projekt?

Kaj je bilo načrtovano za projekt FCAS?

Odsek FCAS pomeni “Bojni zračni sistem prihodnosti”, katerega cilj je biti največji in najdražji evropski projekt orožja, ki se je doslej izvajal v sodelovanju med Nemčijo in Francijo. Tudi Španija je morala sodelovati pri projektu.

Osrednja točka: razvoj novega lovskega letala, ki bi do konca leta 2040 nadomestilo “Eurofaster”, ki ga uporabljata Nemčija in Španija, ter francoska lovska letala “Rafale”.

Načrtovan je bil tudi razvoj bojnih sistemov brez pilota, tako strahovi, kot tudi tako imenovani “Culud” povezuje komunikacijski sistem za povezavo in usklajevanje lovskih letal s sistemi brez pilota.

Zakaj načrt za bojevnika ni uspel?

Konec skupnega projekta za lovsko letalo ni tako povezan s političnimi spori kot z ekonomskim prerekanjem med nemškim partnerjem Airbusom in francoskim podjetjem Dassalult. V bistvu je konflikt vključeval vprašanje, kdo bo imel vodilno vlogo v projektu.

Dassalul je to vlogo prevzel zase, čeprav se je sprva strinjal z enakim sodelovanjem. Toda Dassalulov poglavar Éric Trappier je več mesecev večkrat vztrajal, da ima Dassalulus samo bistvene sposobnosti za projekt in da je njegovo podjetje pripadalo vlogi glavnega arhitekta.

Nemčija in Francija sta poskušali posredovati konflikt med podjetji, poskušali pa sta celo z uradnim posredovanjem, a nazadnje brez uspeha. Po virih zvezne vlade sta kancler Friedrich Merz in predsednik Macron prišla v skupno oceno, da podjetja Dassalult in Airbus niso mogla najti skupnega jezika za projekt. Tako je Merz predlagal, naj Macron preneha graditi skupno bojno letalo. Nekaj ur kasneje je bila potrjena iz palače Élysée v Parizu: “Nemške oblasti se strinjajo, da ni bilo mogoče izvajati večjega pritiska na vpletena podjetja. ”

Kaj ta neuspeh pomeni za Bundeswehrija?

Bundeswehr zdaj potrebuje drugi načrt za načrtovano zamenjavo lovskega letala “Eurofaster”. V iskanju novih partnerjev za gradnjo novega lovskega letala, Velika Britanija verjetno odide. Združeno kraljestvo se že ukvarja z drugim projektom, sodeluje z Japonsko in Italijo v okviru programa Global Combat Air Programme, GCAP.

Priložnost za novega partnerja pri gradnji novega lovskega letala bi lahko bila Švedska, s svojim obrambnim podjetjem Saab. Ta država ima veliko izkušenj z gradnjo vojaških letal. Podobno kot začasne rešitve lahko Air Force kupi tudi dodatna ameriška letala tipa F 35, poroča revija Spiegel.

Kako se je odzvala nemška politika?

V vrstah koalicije CDU. CSU SPD, odločitev o odpovedi letalskega projekta je zaščitena kot pravi korak. Predsednik Obrambne komisije Bundestag Thomas Röwekamp je izrazil obžalovanje zaradi neuspeha projekta. Hkrati je poudaril, da je pozitivno, da je po letih blokade in negotovosti končno jasnost, je dejal politik CDU za Rheinische Post. Zdaj je treba poiskati nove partnerje. To priložnost bi morali izkoristiti za vzpostavitev novega in stabilnega sodelovanja na enaki ravni, s čimer bi okrepili tehnološki napredek in industrijsko suverenost Evrope”, je dejal Röwekamp.

Kritika borbenega neuspeha F CAS prihaja iz opozicije. Predsednik zelene stranke Franziska Brantner je to opisal kot <x0 sekundni hud udarec evropski varnostni in obrambni politiki v vse nevarnejšem svetu”.

Delno je bila odgovorna tudi zvezna vlada za neuspeh projekta. Po njenem mnenju, “ko industrija blokira, je politična dolžnost pokazati vodstvo in ga vsiliti”, je poudarila za Handelsblat. / DW/