Nafta, cene, promet: Kako dolgo bi trajalo, da bi se vrnil na normalno, če se Hormuz ponovno odpre?

Vrnitev k normalnosti v morju, kjer so se spopadi zgodili, vedno traja veliko časa in tokrat verjetno ni drugače. Četudi so v naslednjih urah Združene države in Iran napovedale podpis sporazuma, čeprav začasnega, s ponovnim odprtjem Hormuzove ožine za brezpogojno plovbo.

Bab el- Mandeb predsednik

Izkušnje zadnjih let kažejo, da bi bilo nerealno pričakovati drugačen izid. Nazadnje so leta 2023 Hutiti, Iransko podprta jedrska milica, sprožili kampanjo za napad na trgovske ladje, ki prečkajo ožino Bab el-Mandeb, kjer se na eni strani srečata Rdeče morje in Suezi ter Indijski ocean in najhitrejša pot, ki povezuje Sredozemlje s Kitajsko na drugi strani.

Rezultat je bil takojšen: upad prometa za približno 70 %. Od takrat so vlade Evropske unije in Združenih držav vodile obrambne in pomorske nadzorne misije v tej ožini, Londonu in Washingtonu so večkrat bombardirale, napadi hutov pa so se uradno ustavili s premirjem v Gazi, ki ga je Hhut pozval z razlogom za svoja dejanja. Toda promet skozi Bab el-Mandeb in zato Suez ostaja 70 % nižji kot leta 2023.

Zapri Sueški prekop

Podobne izkušnje so bile opažene po prvi ameriško-iraški vojni, ko so rudniki na morskem dnu potrebovali vsaj šest mesecev za obnovitev svobode plovbe v najsevernejšem delu zaliva. In po šestdnevni vojni med Egiptom in Izraelom leta 1967, ko je bil Sueški prekop zaprt “začasno” in je bil ponovno odprt le sedem let kasneje.

Transportna pisala in negotovost glede rudnikov

Nihče ne more predvideti, kako dolgo bo Hormuz potreboval, da se vrne na normalno frekvenco. Pred vojno je bila deveta največja zadolžena za svet, z 32.000 prehodi na leto (Taivan je največji zadolžen, z 88.000 trgovskimi ladjami mimo).

Promet se je za večino dni zmanjšal na ničlo.

Negotovost glede rudnikov, ki jih je Iran postavil na morsko dno, kaže, da okrevanje ne bo enostavno. Nekateri so zasnovani tako, da eksplodirajo, ko njihovi senzorji odkrijejo plavajoče jeklene predmete na površini. Zato bodo italijanske ladje za čiščenje mineralov tako pomembne, vendar to ne bo hitra operacija. Pomorska prevozna podjetja zagotovo ne bodo prenagljena, da bi sprejela nazaj nepotrebno tveganje.

Škoda zaradi energetske infrastrukture

Poleg tega je bilo tako v Iranu kot v iranskih strahovih in izstrelkih v vseh zalivskih državah prizadetih približno 80 objektov naftne in plinske infrastrukture. Nekatera popravila bodo trajala le nekaj tednov, kot se je zgodilo pri ruskih rafinerijah, ki so jih leta 2025 prizadeli ukrajinski strahovi (čeprav lahko Kijev zdaj povzroči resnejšo škodo). Drugi bodo potrebovali od dve do pet let za polno delovanje. To še zlasti velja za likvidacijske enote na plinskem terminalu Ras Laffan v Katarju, katerih proizvodni potencial se trenutno zmanjšuje za 17 %.

Siljenje na obnovo zalog

Nedavno je znotraj naftne industrije prisotna notranja dinamika, ki nakazuje dolgoročno vrnitev k normalnemu pretoku zalog.

V teh treh mesecih je mednarodni sistem ostal negotovo uravnotežen samo zaradi svoje podpore v rezervi. Zahodne države so začele sproščati nekatere svoje strateške rezerve in zdi se, da je Kitajska storila enako, sodeč po zmanjšanju uvoza surove nafte s približno 11 milijonov sodčkov na dan na 8,5 milijona sodčkov. Zato se tudi cena sodčka surove nafte Brent nikoli ni dvignila precej nad 100 $, kar je visoka raven, vendar očitno nižja, kot so na začetku vojne napovedali strokovnjaki.

Razvoj cen nafte

Če so bile uporabljene rezerve nekaj več kot pet milijonov sodčkov na dan, je skozi Hormuz pred vojno šlo približno 20 milijonov sodčkov na dan, verjetno je mednarodni sistem že porabil milijardo sodčkov strateških rezerv in zasebnih rafinerijskih rezerv. Le njihovo polnjenje z gorivom bo več mesecev močno oslabilo delovanje trga.

Cene nafte bodo verjetno padle, sprva za deset, nato pa za približno 20 dolarjev na sodček, če bo posel, o katerem danes govori ameriška administracija, dejansko podpisan. Toda vsaka prekinitev ognja trenutno ostaja začasna, v okviru stabilnega okolja. Popolna rešitev te energetske krize morda ni preblizu. / La Repubblica