Nemško vojaško letalo ne more pristati v Prištini, govorijo iz ASHNA

Vse to zaradi trenutnih razmer, ki prevladujejo, in ta metulj ni certificiran za ukrepanje v takšnih pogojih.

Novica je Periskopu potrdila predstavnika Agencije za letalske okoljske storitve (ASHNA), Dritona Ujcana, ki je potrdil, da so vsi drugi leti urejeni in da nimajo nič opraviti z letališčem, ampak z nemškimi predpisi o vojaškem osebju.

“O možnosti pristanka metulja na mednarodnem letališču Priština “Adem Jashari” vas obveščamo, da je ANP “Adam Jashar certificiran in deluje v skladu s standardom I CAO kategorije III B (CAT III B) za dostop in pristanek v pogojih nižje vidljivosti.

Ta standard omogoča postopke dostopa in pristanka s horizontalno vidljivostjo do 50 metrov., Zahvaljujoč naprednemu sistemu osvetlitve vzletno-pristajalne steze in opreme za navigacijo na tleh (ILS CAT III B) v skladu z zahtevami organa za civilno letalstvo in mednarodnih organov.

Vendar je nujno, da se tako metulj kot njegova posadka potrdi za operacijo v CPA za izvedbo napada. III B.

V konkretnih primerih zadevni metulj ni certificiran za operacije CAT III B, in zato ni izpolnil tehničnih zahtev za izvajanje varčevanja v smislu slabe prepoznavnosti, Čeprav je letališče Priština imelo tehnične zmogljivosti, da to omogoči. Zadevni metulji v skladu z zahtevami posadke zahtevajo najmanj 550 m vidljivosti za pristanek, razmere, ki trenutno ne prevladujejo na mednarodnem letališču Priština.

Zato nesposobnost iztovarjanja Ni bila posledica omejitev na letališču, ampak zaradi pomanjkanja certifikatov, ki jih letalski prevoznik potrebuje za postopke CAT. III B.

Kljub temu, za vašo informacijo in javno mnenje, vsi drugi leti potekajo normalno in brez težav”, je dejal Wolfan.