“Polico”: nov priliv na Kosovu pričakovani kaos

“Letališča, ki delujejo v velikih središčih, delujejo v času zasedenosti, zato bi lahko nekaj minut zamude pri nadzoru meja ovirale letalske povezave”, je dejal Montserrat Barriga, generalni direktor lobističnega združenja “Evropsko združenje regionalnih letalskih prevoznikov”, poročila “Politiko”.

Sistem se bo postopoma izvajal v naslednjih šestih mesecih, kar pomeni, da ne bodo takoj uporabljene vse mejne točke.

Državljani, ki niso državljani EU, se bodo morali ustaviti dlje, preden bo uradnik za nadzor potnih listov ali pa bodo za dajanje prstnih odtisov in fotografiranje uporabljali kioske, ki so si jih zagotovili na mednarodnih letališčih, pristaniščih in železniških terminalih. Na notranjih prehodih schengenskega območja potnikom ne bo treba ponovno registrirati, saj se bodo njihovi podatki uporabljali za označevanje digitalnega dostopa in izstopa.

Biometrični podatki bodo v sistemu SVI ohranjeni tri leta, rok pa bo trajal pet let, če ne bo zabeležen noben izstop.

Sistem se izvaja v vseh državah schengenskega območja ter državah EU Islandije, Lihtenštajna, Norveške in Švice, Irska in Ciper pa nista vključeni.

SVI bo nadomestil sedanji sistem ročnega pečatenja potnih listov, ki ne omogoča samodejnega odkrivanja oseb, ki so presegle dovoljene 90 dni v 180 dneh.

Evropski komisar za notranje zadeve in migracije Magnus Brunner je dejal, da je sistem „Day Loggin“digitalni steber našega novega skupnega evropskega okvira za migracije in azil”.

V prvih šestih mesecih bosta oba sistema delovala vzporedno, kar pomeni, da bodo potniki morda morali prečkati sistem nadzora potnih listov in postopek SVI. V celoti bo začel delovati 10. aprila, ko bo v celoti nadomestil ročne pečate potnega lista.

To je med nacionalnimi organi povzročilo zaskrbljenost zaradi možnosti kaosa.

Pariz se pripravlja na več težav kot druge države EU, saj je Francija najbolj obiskana turistična destinacija na svetu z več kot 100 milijoni obiskovalcev leta 2024.

EU je napovedala, da se lahko SVI v prvih šestih mesecih izvajanja začasno prekine, če bo čakalna doba postala predolga ali če bodo predstavljene tehnične težave.

Po podatkih v “Independent” bodo samo tri države - Estonija, Luksemburg in Češka - vzpostavile sistem SVI za vse dostope in izhode iz nedelje.

Nemčija je napovedala, da bo samo letališče Dusseldorf izvajalo SVI od nedelje, medtem ko bosta letališča v Münchnu in Frankfurtu začela delovati pozneje. V Italiji bodo letališča v Rimu (Fiumicino) in Milanu (Malpensa) uporabljala sistem od ponedeljka. Nizozemska ga bo izvajala na letališču Rotterdam 27. oktobra, Amsterdam Schiphol pa 3. novembra.

Španija bo najprej uporabila sistem za samo en let v Madrid v nedeljo, da bi ga kasneje postopoma podaljšala.

Francija bo zaposlila 230 dodatnih mejnih policistov na 120 vstopnih točkah v schengenskem območju, da bi se spopadla z dodatnim bremenom, saj se sistem postopoma uporablja.

Nekatera letališča so odkrila podrobnosti o svojih zmogljivostih. Bruseljsko letališče je na primer objavilo, da za popis SVI obstaja 61 samooskrbnih ostankov. /Periscopi