Novo dovoljenje EU Kaj se bo spremenilo?

Glavni cilj nove uredbe je enotnost patentov v EU, zlasti pri vprašanjih varnosti. Vsako leto imamo 20.000 smrtnih žrtev v prometnih nesrečah v EU. To je veliko”, pojasnjuje italijanski Eurodeput Matteo Ricci. Socialni demokrat je imel vodilno vlogo v dolgih pogajanjih z državami članicami EU in Evropsko komisijo. Uveljavljanje glob bi moralo biti bolj enotno in pošteno.

Ena pomembna točka: Vsakdo, ki bi moral predati dostop do vozil v drugo državo EU, ne bi smel nadaljevati z vožnjo v svoji državi. To pomeni, da je treba prekinitev vozniškega dovoljenja priznati in izvajati po vsej EU. Informacije je treba izmenjati, upoštevati. Periskop.

Digitalno dovoljenje za vodenje vozila

Nova višina: Digitalna licenca. Omogočanje smeri vozila bo dostopno prek pametnega telefona. To je še posebej dobro za mlade, ki imajo vse na svojih mobilnih telefonih”, pravi poslanec EU Jutta Paulus. Tudi dvoletni testni čas za mlade po vsej EU od 17. leta starosti.

Novi predpisi za tiste, ki se naučijo voziti: Potrebna bo večja ozaveščenost o nevarnostih, da se jim reče slepi kot in uporaba mobilnih telefonov v avtomobilih. Več pozornosti se namenja tudi pešcem, otrokom, kolesom in ranljivim na ulici. Kar zadeva vozniška dovoljenja za majhne avtomobile: Omejitev skupne teže za vozila z alternativnimi sistemi smeri se bo znatno povečala.

Po obsežni razpravi ne bo zdravstvenega nadzora za starejše voznike. Države EU se lahko same odločijo.

Potrpljenje na delo

Ko začne reforma veljati, je odvisna od vlad EU. Kot opomnik: Leta 1980 je bil sprejet v takratnih devetih državah članicah prve direktive o usmerjanju dovoljenj za enotno rožnato dovoljenje, novi dokument pa je začel veljati šele šest let kasneje. /DW/