Nedavna študija: Hibridne veverice onesnažujejo okolje skoraj toliko kot bencinski avtomobili

Analiza 800.000 avtomobilov v Evropi je pokazala, da hibridna vozila dejansko onesnažujejo okolje skoraj petkrat bolj kot kažejo laboratorijske preiskave, kot je pokazala nedavna študija. Podatki so pokazali, da hibridna vozila sproščajo le 19 odstotkov manj ogljikovega dioksida kot vozila z gorivom in oljem, medtem ko po laboratorijskih preskusih [...]
Analiza 800.000 avtomobilov v Evropi je pokazala, da hibridna vozila dejansko onesnažujejo okolje skoraj petkrat bolj kot kažejo laboratorijske preiskave, kot je pokazala nedavna študija.
Podatki so pokazali, da hibridna vozila sproščajo le 19 odstotkov manj ogljikovega dioksida kot vozila z gorivom in oljem, medtem ko po laboratorijskih preskusih ta vozila onesnažujejo okolje 75 odstotkov manj od standardov, po podatkih neprofitne skupine “Promet in okolje”, poroča Guardian.
Evropski proizvajalci avtomobilov so spodbujali hibridna vozila (PHEV), ki poleg motorja uporabljajo električne baterije kot vozilo, ki zmanjšuje emisije škodljivih plinov.
Realni podatki kažejo, da ta vozila vse bolj oddajajo škodljive pline, medtem ko po laboratorijskih testih te emisije zmanjšujejo”, je dejal znanstvenik Sofia Navas Gole, eden od avtorjev študije.
Raziskovalci so analizirali podatke 800.000 vozil med letoma 2021 in 2023.
Analitik: proizvajalci niso realistični
Avtorji študije pripisujejo razliko med njihovimi rezultati in laboratorijskimi testi dejstvu, da hibridna vozila med uporabo elektrike potujejo le 27 odstotkov, medtem ko uradne ocene pravijo, da je ta odstotek 84 odstotkov.
Analiza navaja, da bosta oba popravna ukrepa, ki ju je napovedala Evropska komisija, zmanjšala to spremembo, vendar je ne bosta v celoti presegla. Študija je pokazala, da hibridna vozila tudi pri uporabi električnih načinov sproščajo višje ravni škodljivih emisij kot uradne ocene.
Razlog za to je, da njihovi električni motorji niso dovolj močni, da bi delovali samostojno, zato kurijo fosilna goriva med tretjino razdalje, ki jo potujejo z električno energijo.
Drzne trditve proizvajalcev avtomobilov o njihovih hibridnih vozilih niso realistične”, je dejal analitik Colin Walker.












