Будут ли автомобили сами решать, уметь ли им управлять?

Закон против вождения в нетрезвом виде принесет технологии, которые могут помешать автомобилю уйти, но он также открывает большие проблемы для конфиденциальности, системных ошибок и управления транспортным средством.

Люди согласны с тем, что вождение в нетрезвом виде должно прекратиться, но все чаще возникает вопрос: должен ли автомобиль решать, способен ли он водить? Это часть американского закона, который стал центром общественного мнения с тех пор, как Конгресс отказался удалить его из закона.

Закон называется HALT Drunk Drive и был принят в 2021 году в рамках большого пакета инфраструктуры администрации президента Джо Байдена. Цель ясна, чтобы остановить пьяных водителей от освещения автомобиля. Однако то, как это будет сделано, вызвало дебаты и даже слухи о смертельном убийце “ ” от государства.

Закон не предсказывает, что государство или полиция закроют ваш автомобиль на расстоянии. В настоящее время такой возможности не существует. Но закон требует от автопроизводителей устанавливать системы, которые могут оценить, находится ли водитель под воздействием алкоголя или наркотиков. Эти системы могут быть основаны на мониторинге поведения водителя, пассивном измерении алкоголя в дыхательном воздухе или других технологических комбинациях для ограничения или остановки автофункции. телеграфтрансляция Перископ.

Частью упомянутой технологии является система, которая будет анализировать воздух, который водитель извлекает естественным путем, или прикосновение кожи (например). Нажать кнопку. Но разработка этих систем имеет задержки, поэтому ответственность ложится на датчики и программное обеспечение, которые уже есть в современных автомобилях. Эти системы не невероятны, и их легко обмануть, и могут произойти ошибки. Автомобиль может ошибочно предположить, что вы не способны управлять автомобилем, даже если вы совершенно чисты.

Американский законодатель назвал автомобиль судьей, присяжными и исполнительным судом, потому что если система остановит автомобиль от стрельбы, нет четкого способа пожаловаться или быстро восстановить контроль над автомобилем.

Другая проблема — конфиденциальность. Эти системы могут собирать много данных о поведении водителя, о том, как он ездит, или даже внутреннее видео автомобиля. Вопрос в том, кому принадлежат эти данные, где они хранятся, и можно ли их продать или доделать в руки третьих лиц? Хотя цель закона - не допустить пьяных водителей, технология, которая будет его реализовывать, еще не созрела, а ошибки могут иметь серьезные последствия. /Перископ