Studiu recent: Veveriţele hibride poluează mediul înconjurător aproape la fel de mult ca maşinile pe benzină

O analiză a 800.000 de automobile din Europa a arătat că vehiculele hibride poluează de fapt mediul înconjurător de aproape cinci ori mai mult decât arată testele de laborator, potrivit unui studiu recent. Datele arată că vehiculele hibride eliberează cu doar 19% mai puțin dioxid de carbon decât vehiculele petroliere și combustibile, în timp ce, conform testelor de laborator, [...]
O analiză a 800.000 de automobile din Europa a arătat că vehiculele hibride poluează de fapt mediul înconjurător de aproape cinci ori mai mult decât arată testele de laborator, potrivit unui studiu recent.
Datele arată că vehiculele hibride eliberează cu doar 19% mai puţin dioxid de carbon decât vehiculele petroliere şi combustibile, în timp ce, conform testelor de laborator, aceste vehicule poluează mediul cu 75% mai puţin decât standardele, potrivit cercetărilor efectuate de grupul nonprofit “Transporturi şi Mediu”, raportează Guardian.
Producătorii europeni de autovehicule au promovat vehiculele hibride (PHEV), care utilizează baterii electrice în afară de motor, ca vehicul care reduce emisiile de gaze nocive.
Datele reale arată că aceste vehicule emit din ce în ce mai mult gaze dăunătoare, în timp ce, conform testelor de laborator, aceste emisii scad”, a declarat savantul Sofia Navas Gole, unul dintre autorii studiului.
Cercetătorii au analizat datele a 800.000 de vehicule între 2021 și 2023.
Analist: Producătorii nu sunt realişti
Autorii studiului atribuie diferența dintre rezultatele lor și testele de laborator faptului că vehiculele hibride călătoresc doar 27% în timpul utilizării energiei electrice, în timp ce estimările oficiale spun că acest procent este de 84%.
Analiza arată că cele două măsuri corective anunțate de Comisia Europeană vor reduce această schimbare, dar nu o vor depăși pe deplin. Studiul a constatat că, chiar și în cazul utilizării modurilor electrice, vehiculele hibride eliberează niveluri mai ridicate de emisii dăunătoare decât estimările oficiale.
Motivul pentru aceasta este că motoarele lor electrice nu sunt suficient de puternice pentru a funcționa independent, astfel încât să ardă combustibili fosili în timpul unei treimi din distanța parcursă cu energie electrică.
Reclamațiile îndrăznețe făcute de producătorii de automobile cu privire la vehiculele hibride nu sunt realiste”, a declarat analistul Colin Walker.












