Circa 90 navi hanno superato lo Stretto di Hormuz dall'inizio della guerra iraniana.

Questo stretto è un punto strategico chiave per il trasporto di petrolio e altri beni, e qualsiasi ostacolo alla sua transizione ha conseguenze significative per i mercati globali.

Tuttavia, l'Iran continua ad esportare milioni di barili di petrolio, spesso utilizzando navi conosciute come il scuro “ ̧x1> .

Queste navi sono progettate per evitare tracciamenti ed evitare sanzioni internazionali, permettendo al paese di mantenere un certo flusso di esportazioni nonostante l'isolamento internazionale o la pressione.

Prima dello scoppio della guerra, il traffico in questo stretto era molto più alto - più di 100 navi passavano ogni giorno, riferisce il rapporto. Telegrafia, trasmissione Pericolo.

Rispetto alla situazione attuale, questo indica un significativo declino dell'attività, che riflette le conseguenze del conflitto e le incertezze legate al trasferimento delle navi in un'area così strategica.

Questa situazione sottolinea l'importanza dello Stretto di Hormuz nel commercio globale e le conseguenze significative che un conflitto regionale può avere sull'approvvigionamento energetico mondiale.Pericolo

Circa 90 navi hanno attraversato lo Stretto di Hormuz da quando la guerra con l'Iran ha cominciato, nonostante la corruzione importante per la macellazione.

L'Iran è ancora in attesa di milioni di bar di olio, offre l'uso “dark” piogge che richiedono formazione e sanzioni.

Prima della guerra, hai detto 100 passeggeri... Pic.twitter. com/bfulitm3q6Z

) Relazione (@clashreport) 18 marzo 2026