Le auto decidono per se stessi se si può guidare?

La legge contro la guida ubriaco porterà la tecnologia che può impedire la partenza dell'auto, ma apre anche grandi questioni per la privacy, errori di sistema e controllo del veicolo.

La gente accetta che la guida ubriaco dovrebbe fermarsi, ma la domanda che viene posta sempre più spesso è: se il veicolo decide se siete in grado di guidare? Questo fa parte di una legge americana che è diventata al centro dell'opinione pubblica poiché il Congresso ha rifiutato di rimuoverla dalla legge.

La legge è chiamata HALT Drunk Drive ed è stata adottata nel 2021 come parte del pacchetto infrastrutturale del presidente Joe Biden. L'obiettivo è chiaro per fermare i piloti ubriachi di accendere l'auto. Tuttavia, il modo in cui questo sarà fatto ha causato il dibattito e anche voci su un mortale “killer

La legge non prevede lo stato o la polizia per chiudere il veicolo da lontano. Questa opzione attualmente non esiste. Ma la legge richiede ai produttori automobilistici di installare sistemi che possono valutare se il conducente è sotto l'influenza di alcol o droghe. Questi sistemi possono essere basati sul monitoraggio del comportamento del conducente, misurando l'alcol passivamente nell'aria respiratoria, o altre combinazioni tecnologiche per limitare o fermare la funzione automatica, segnala il rapporto. Telegrafia, trasmissione Pericolo.

Parte della tecnologia menzionata è il sistema che analizzerà l'aria che il conducente estrae naturalmente o il tocco della pelle (ad es. Sul pulsante. Ma lo sviluppo di questi sistemi ha ritardi, così la responsabilità cade su sensori e software che sono già in auto moderne. Questi sistemi non sono incredibili, e possono essere facili da imbrogliare, e gli errori possono accadere. L'auto può erroneamente presumere che si è in grado di guidare anche quando si è completamente chiaro.

Un legislatore americano ha chiamato il veicolo a <x0 giudice, giuria, e l'esecuzione”, perché se il sistema ferma l'auto dal licenziamento, non c'è modo chiaro di lamentarsi o riprendere il controllo dell'auto rapidamente.

L'altro problema è la privacy. Questi sistemi possono raccogliere molti dati sul comportamento del conducente, su come guida, o anche sul video interno dell'auto. La domanda è: Chi possiede questi dati, dove viene memorizzato, e può essere venduto o finito nelle mani di terzi? Anche se lo scopo della legge è giusto prevenire i conducenti ubriachi, la tecnologia che lo implementerà non è ancora matura, e gli errori possono avere gravi conseguenze. /Pericolo