Il nuovo accusatore, il produttore, afferma di avere una vita di dieci volte il classico.

In alcuni segmenti dell'industria automobilistica, lo sviluppo è serio e veloce, mentre poche cose sono cambiate negli accumulatori. Fino ad ora. L'azienda americana Unigrid ha sviluppato una nuova batteria a 12 tensione, per la quale afferma che c'è una durata di vita dieci volte maggiore della batteria al piombo, che si occupa di basse temperature [...]
L'azienda americana Unigrid ha sviluppato una nuova batteria a 12 tensione, per la quale sostiene che c'è una durata di vita dieci volte maggiore della batteria di piombo, che si occupa di basse temperature e che può essere completamente scaricato senza lesioni.
Il nuovo accusatore si basa su una chimica completamente diversa da quella delle vecchie batterie agli acidi di piombo e utilizza celle di sodio su NACO2. L'ingrediente principale utilizza il sale comune.
Un vantaggio per le batterie al litio è anche il fatto che il rischio di incendio è più piccolo e che il nuovo acumulatore non può causare il cosiddetto <x0ric termico x1>.
In Unigrid dicono che le priorità rispetto alle batterie di piombo sono enormi. La batteria dovrebbe caricare e scaricare più di 5000 volte in climi caldi e freddi, che è 10 volte più di una batteria di acido di piombo.
Se dovete parcheggiare l'auto, non importa se la batteria è completamente licenziata. La batteria menzionata ha due volte l'energia da lanciare in condizioni fredde rispetto ad una tradizionale batteria da 12 volt.
Il nuovo accusatore dovrebbe essere più economico di batterie a base di piombo. Unigrid ha già iniziato a vendere il nuovo acumulatore al produttore e ai distributori di auto. /Pericolo/












