I profitti della Macedonia settentrionale dal 100 per cento fiscale

Dal momento che l'imposta è stata imposta, la Macedonia settentrionale ha aumentato l'esportazione di prodotti in Kosovo dal 5,8 per cento al 6,9 per cento, dicono all'Ode economico della Macedonia nordorientale, aggiungendo che i benefici sarebbero molto più grandi se la parte nord macedone non mancava di infrastrutture.

Il presidente del Northwestern Macedonia Economic Ode, Nebi Hoxha, dice a Radio Free Europe che la crescita di esportazione Skopje ha segnato contro Pristina è buona ma insufficiente, come secondo lui c'è molto più spazio da usare.

“I prodotti della Macedonia settentrionale al mercato del Kosovo sono stati inclusi nel 2017 del 4,2 per cento. Un anno dopo, nel 2018, la percentuale di merci dalla Macedonia settentrionale al Kosovo aumenta a 5. 8 per cento, mentre quest'anno ricevendo i dati dai primi nove mesi dell'anno, fino a ottobre rispettivamente, l'esportazione di prodotti macedoni al Kosovo ammonta a 6.9 per cento, dice Hoxha.

Secondo i dati economici del paese, le aziende macedoni esportano prodotti alimentari in Kosovo, come farina, latte, olio, zucchero, acqua, ecc.

Le aziende locali vedono la mancanza di infrastrutture nella parte settentrionale della Macedonia nella direzione del Kosovo come problematico per connettersi all'autostrada “Arba Xhaferi

“Pes per lo più conosciuto. Il principale ostacolo al commercio tra il Kosovo e la Macedonia settentrionale è l'infrastruttura, la sezione dell'autostrada a Blace, rispettivamente, è una delle barriere che rallentano la circolazione e aumentano il costo dei prodotti della Macedonia del Nord verso il Kosovo. Inoltre, l'altro problema riguarda le barriere tariffarie tra i nostri due paesi

Quindi stiamo facendo del nostro meglio per rimuovere queste barriere e i prodotti della Macedonia del Nord per essere presenti sul mercato del Kosovo in una quantità maggiore perché si vede che questo divario che emerge dalla mancanza di importazione della Serbia dovrebbe essere più letteralmente coperto con i nostri prodotti, data la prossimità e la qualità che noi come le imprese possono offrire sul mercato del Kosovo

Nel frattempo, dal governo della Macedonia del Nord sottolinea che la costruzione dell'autostrada Skopje-Blace, che è lunga solo 12 chilometri, in modo che la Macedonia del Nord possa connettersi all'autostrada in Kosovo, “Arcba Xhaferi”.

Anche durante il recente incontro tra il primo ministro macedone Zoran Zaev e il leader del Movimento Vetevendosje Albin Kurti, che è il primo contendente per il posto del primo ministro, si dice abbia parlato di progetti che riguardano le infrastrutture. Oltre all'autostrada Skopje-Blace, si dice che Zeaev e Kurti abbiano parlato del collegamento stradale tra Tetovo e Prizren, così come dell'espansione della capacità al confine Jarinca, per facilitare il movimento delle merci tra i due stati.

Nel frattempo, il Ministero dei Trasporti e dei Links sottolinea che in questi giorni la gara per la costruzione dell'autostrada Skopje-Blace sarà aperta. Il vice primo ministro della Macedonia Bujar Osmani ha dichiarato la scorsa settimana che i ritardi nella costruzione di questa autostrada si sono verificati perché quando la gara per la sua costruzione è stata aperta in precedenza, non ci sono state offerte di qualità.

“Nevoja per la costruzione dell'autostrada Skopje-Blace è stato presentato quando il Kosovo ha costruito la sezione Pristina-Blace. Non c'è stata una tale spinta o pressione da cittadini e istituzioni per creare un segmento di 13 miglia [13 km], quando mancano 60 chilometri. Quindi la necessità e la pressione per costruire questo pezzo è per un anno. Sono coordinatore di questo progetto negli ultimi 18 mesi. Quello che ho realizzato è quello di fornire infrastrutture finanziarie di 180m euro, fare un progetto preliminare o idea, fare progetti di base e tenere. La prima gara è fallita perché non abbiamo avuto buone offerte, offerta qualitativa”, ha detto il vice primo ministro Bujar Osmani.

I sostenitori delle questioni economiche dicono che l'infrastruttura presenta uno dei pilastri fondamentali per lo sviluppo dell'economia, così sottolineano che il settore degli affari e esercitano più pressione sul governo per iniziare la costruzione dell'autostrada Skopje-Blace.