La costruzione dell'autostrada più lunga del Kosovo inizia

La nuova autostrada è prevista per collegare le città di Istog-Pee ão Decan-Gjakova e Prizren, quindi è anche conosciuto come “The Dukatstrada±x1>.

Si stima che sia tra le più lunghe autostrade del territorio del Kosovo, con 91km.

Il progetto ha già iniziato i preparativi e si dice realizzato secondo i criteri e gli standard più elevati, rispettando i parametri delle autostrade moderne in Europa.

Rexhep Kadriu, vice ministro delle Infrastrutture nel governo del Kosovo, dice a Radio Free Europe che i dibattiti pubblici con i cittadini dei comuni attraverso l'autostrada sono previsti entro giugno.

Alla fine dell'anno, tuttavia, si prevede di iniziare i lavori di costruzione.

Esso mostra che il valore stimato di questo progetto raggiungerà fino a un miliardo di euro, compresi gli espropriazioni necessarie -- valore, che, secondo Kadriut, dovrebbe essere sfruttato dal bilancio del Kosovo, senza prendere in prestito.

“Autostrada Arba Xhaferi) (Pristina/Pristina autostrada) ben presto termina, Gnjilan non ha grandi costi finanziari. Così la concentrazione del bilancio della Repubblica del Kosovo sarà sull'autostrada Dukagjin”, Kadriu dice.

Attualmente, l'autostrada di costruzione è l'autostrada Pristina HINA koncul, che collega il Kosovo con la Serbia meridionale, rispettivamente, con la Val Presevo. Lavoro sul 226 - miglio - lungo [2.6 km] autostrada è iniziata nel mese di aprile dello scorso anno, mentre la durata dell'attuazione è di 30 mesi. Circa 87 milioni di euro sono stimati per costare il bilancio questa autostrada.

Nel frattempo, l'autostrada Pristina '% Hani di Elez, che collega il Kosovo con la Macedonia, soprannominato “Arba Xhaferi”, è stata presunzione a fine 2018. Ma non è ancora finita, già superando le precedenti scadenze.

La prima autostrada costruita in Kosovo era quella che collega il Kosovo con l'Albania, chiamata “Road della Nazione Ibrahim Rugova”.

D'altra parte, gli esperti di questo settore stimano che, nonostante la necessità e l'importanza di un'infrastruttura stradale sviluppata da un paese, il Kosovo deve concentrarsi su altre priorità.

Haliim Gjergjiz, professore al “Dagnia College di Pristina, dice a Radio Free Europe che in assenza di preparazione di progetti concreti che contribuiscono a migliorare il benessere sociale dei cittadini, il governo sta dirigendo gli strumenti di bilancio pronti per le infrastrutture stradali.

Le autostrade “hanno più background politico, è in fase di costruzione per Gjilan, sarà ora costruito per Dukagjin e i requisiti politici sorgeranno in futuro. Ma la società kosovara al momento ha altre priorità oltre a costruire le strade principali di”.

“anche se fondamentalmente dico di creare presupposti per lo sviluppo economico, sono necessari in condizioni e in un momento in cui la società del Kosovo sarà più confortevole in termini di investimenti. Le autorità competenti non hanno fatto sforzi sufficienti per indagare fonti alternative per gli investimenti in infrastrutture”, Gjergjiz stime.

Infrastrutture stradali, principalmente dominato investimenti in Kosovo negli ultimi anni. Oltre alle autostrade, grandi investimenti si sono concentrati anche sulla costruzione di strade locali e magiche. La percentuale maggiore del bilancio del Kosovo è di solito divisa proprio per la costruzione autostradale.

Il primo ministro del Kosovo Ramush Haradinaj, nel frattempo, ha detto che entro il 2023 nessuna città del Kosovo rimarrà senza collegamenti autostradali.