Ferrovie prima del collasso, due settimane fa

Le Ferrovie del Kosovo stanno affrontando una grande crisi finanziaria di recente. Questo ci ha dato due settimane di treni nel nostro paese.

Per parlare di questo problema e per bloccare lo sviluppo della ferrovia ospite sul <x0m Good Morning Kosovo” in RTK 1 è stato Agron Thaci, capo esecutivo di INFRACOS.

“Abbiamo avvertito l'opinione pubblica più volte attraverso dichiarazioni e interviste che abbiamo avuto su problemi di crisi, ma anche su questioni di sviluppi generali, ma recentemente è stata la T Company. RAINKOS, che è una società speciale che opera trasporti e merci, che, nella sua incapacità di mantenere e operare treni e veicoli di guida in assenza di carburante come materiale elementare, è stato costretto a fermare i treni e che accade all'inizio di agosto. Quindi, ci sono due settimane che tutti i treni passeggeri nazionali che hanno operato in Kosovo non operano più, che TRAINKOS non è in alcun modo possibile servire i cittadini in tutto il territorio del paese”, ha evidenziato Agron Thaci, capo esecutivo di INFRACOS a RTK 1.

Ha già detto che la crisi non è solo collegata all'operatore T RAINKOS, ma anche all'infrastruttura, perché il governo, responsabile e fondatore di queste due imprese pubbliche, non ha svolto il suo obbligo legale ai sensi della Legge sulle Ferrovie del Kosovo.

Dal 2011 le <x0odles del Kosovo sono state divise in due società, in INFRAKOS, che gestisce l'infrastruttura ferroviaria e nella società di gestione ferroviaria, nel trasporto di viaggiatori e merci chiamate T RAINCOS. Quindi, siamo due società completamente indipendenti nella gestione e nei comitati, ma abbiamo lo stesso azionista e, naturalmente, siamo famiglie ferroviarie e abbiamo la cooperazione

Ha detto che INFRACOS è responsabile della gestione delle infrastrutture ferroviarie, della regolamentazione e della gestione del traffico ferroviario, nonché della gestione di proprietà e immobili che possiede.

Secondo Thaci, l'uscita da questa crisi è che il governo kosovaro paghi in base agli accordi precauzionali da 1,8 m per INFRACOS, così come oltre 1m euro per TRAINKOS. Se tale importo non è pagato, sarà enorme perché non ci sarà alcun funzionamento dei treni in Kosovo. Il governo andrà o cosa verrà, secondo il capo esecutivo di INFRAKOS, sedersi urgentemente e trovare una soluzione temporanea per quest'anno e poi tutto è regolamentato.