Titanic Directeur: OceanGate a été averti de danger

Le réalisateur hollywoodien James Cameron, qui a réalisé le film Titanic de 1997, a déclaré qu'il avait vécu la perte du sous-marin de Titan très près de son cœur. Il a lui-même plongé 33 fois dans les ruines du Titanic. Le sous-marin Titan, disparu le 18 juin, aurait explosé et aurait [...]
Le réalisateur hollywoodien James Cameron, qui a réalisé le film Titanic de 1997, a déclaré qu'il avait vécu la perte du sous-marin de Titan très près de son cœur. Il a lui-même plongé 33 fois dans les ruines du Titanic.
Le sous-marin Titan, disparu le 18 juin, aurait explosé et, à la suite de cela, l'opérateur du navire OceanGate, a déclaré le 22 juin que les cinq passagers à bord du sous-marin seraient morts, selon l'opérateur du navire OceanGate.
Dans une interview pour le radiodiffuseur britannique BBC, Cameron a dit que certaines personnes de la communauté de plongée avaient écrit une lettre à Oceangate disant qu'elles croyaient, selon Cameron, que la compagnie “allait vers le désastre”.
Cameron a également suggéré qu'il y avait un terrible “ron” dans la perte de Titan et de son équipage, la comparant avec la perte du Titanic lui-même en 1912.
“Maintenant, nous avons un autre effondrement qui est malheureusement basé sur les mêmes principes de ne pas écouter les avertissements”, dit-il. “OceanGate a été averti”.
Il a dit que beaucoup avaient quitté l'entreprise, mais il n'a pas précisé pourquoi.
Cameron n'est pas le premier à s'inquiéter des activités de l'entreprise touristique OceanGate.
Une lettre envoyée à l'OceanGate par la Marine Technology Society (MTS) en mars 2018 et reçue du New York Times indiquait que l'interface expérimentale actuelle “approuvée par OceanGate... pourrait conduire à des résultats négatifs (de petite à catastrophique)”.
Même les documents d'un tribunal américain montrent qu'un ancien employé d'Oceangate a mis en garde contre d'éventuels problèmes de sécurité depuis 2018.
Les documents montrent que David Lochridge, le directeur des opérations navales de la compagnie, a soulevé des préoccupations dans un rapport d'inspection.
Un porte-parole d'OceanGate a refusé de commenter les questions de sécurité soulevées par Lochridge et MTS.
Cameron a dit qu'il était sur un navire dimanche quand le sous-marin a disparu et n'a pas entendu la nouvelle de sa disparition avant lundi.
Lorsqu'il a appris que le sous-marin avait perdu la navigation et la communication en même temps, il a dit qu'il soupçonnait qu'un accident s'était produit immédiatement.
J'ai senti dans mon corps ce qui s'était passé. Pour échouer l'électronique sous-marine, son système de communication et de suivi transparrainent simultanément.
Il a immédiatement pensé qu'il y aurait eu une explosion.












